«МИСК» в декабре сдаст I очередь жилого комплекса в Невском районе
Как рассказал сегодня в представитель ОАО «МИСК» Максим Трищенков, в декабре компания планирует ввести в эксплуатацию I очередь – 72 тысячи кв. м – большого проекта жилищной застройки в квартале, ограниченном землеотводом железной дороги Дача Долгорукова – Заневский Пост, ул. Кржижановского, ул. Латышских Стрелков и подъездной дорогой асфальтобетонного завода. Временный регламент застройки квартала был утвержден сегодня по результатам публичных слушаний, состоявшихся в администрации Невского района. Общий объем строительства жилья в комплексе достигает 300 тысяч кв. м.
По словам М.Трищенкова, комплекс будет включать, кроме жилых домов фоновой высотой 60 м (с отдельными доминантами до 70 м, при разрешенной высоте – 75 м), 2 детских сада и школу, а также 5 полуподземных паркингов и открытую автостоянку из расчета 1 машиноместо на 80 кв. м жилой площади. Как пояснил руководитель проекта, участок был выкуплен компанией на инвестиционных условиях – ОАО «МИСК», обязался перевести существовавшие здесь промпредприятия (объекты железнодорожной инфраструктуры, управления механизации и др.) и снести их бывшие здания. Однако, по словам М.Трищенкова, компании не пришлось вкладывать средства в обустройство новых помещений для предприятий: необходимо провести только снос и перевод земли в новый статус, в связи с чем на «МИСК» и была наложена обязанность разработать ВРЗ.
По мнению доцента кафедры страхования Университета экономики и финансов Дениса Горулева, страхование гражданской ответственности членов СРОС превратится в крупную проблему для страховщиков из-за законодательной недорегулированности самой строительной отрасли. Об этом он заявил на круглом столе о страховании строительных рисков.
«Нет объективной оценки рисков, непонятны их объемы, в отсутствие техрегламентов неизвестно, что считать страховым событием. Поэтому сейчас те, кто занимается страхованием строительных рисков, работают преимущественно с госзаказом, в котором имеются четкие, отработанные правила страхования. Что касается СРОС, то как с ними работать, пока неизвестно. Какие-то СРОС будут работать для повышения качества деятельности своих членов, и требовать от них реального страхового покрытия. Другие – будут созданы только для того, чтобы преодолеть эту законодательную трудность. И ответственность за последних будет полностью переложена на страховщиков. При этом реальной информации о делах компаний никто из страховщиков не получит. Строители не склонны об этом говорить: крупные убытки редки, а мелкие всегда замалчиваются. Нет объективной статистики. Отсюда вытекает простой вывод – у страховщиков нет базы для формирования страховой тарификации», - считает эксперт.
Руководитель отдела страхования имущества КФП «Нибелунг» Дмитрий Жидков прибавляет, что страховые компании сегодня готовы страховать меньше рисков строителей, чем вчера. «Сейчас вообще очень рискованно страховать долгосрочные строительные проекты – кризис. А между тем, сами строители сегодня хотят застраховать больше рисков, чем вчера. Так, многие раньше хотели застраховать только СМР, теперь – и инвестиции, риск банкротства – тоже. А кто этот риск возьмет? Он крупный, его надо перестраховывать, а где? Западные перестраховщики тоже не хотят этого делать», - говорит он.
Директор компании «Пулковские высотники» Сергей Грачев, соглашаясь со страховщиками, отмечает, что многие риски по ответственности членов СРОС перед третьими лицами (которые закон 148-ФЗ и предполагает страховать), застраховать в принципе невозможно. «Как, например, застраховать риски протекания через перекрытия, появления трещин? Ведь все знают, как сейчас ведется строительство. Никто на себя эти риски не возьмет, иначе он моментально разорится. Вот и выходит, что реально страховой полис будет просто бумажкой», - считает он.
«Как определить, где качественно выполнены работы, а где нет? Ни один страховщик не возьмется страховать нечто неясное, не имеющее четкой дефиниции, - подчеркивает старший преподаватель кафедры страхового права Петербургского института управления и права Сергей Краснов. – Кроме того, для контроля ведения строительства при страховании членов СРОС страховщикам придется нанимать огромный штат строительных сюрвейеров, тратить массу средств и времени».
В результате специалисты в области страхования единогласно сошлись на том, что строители – члены СРОС должны страховать себя сами – через общества взаимного страхования.