ДОМ.РФ предложит порядка 800 га земель под строительные проекты


11.08.2022 10:30

Правительственная комиссия РФ утвердила 6 проектов комплексного развития территорий (КРТ), а также передала ДОМ.РФ агентские полномочия в отношении 43 неиспользуемых земельных участков и объектов в 20 регионах России.


Новые проекты КРТ будут реализованы в Ростовской, Ярославской, Иркутской, Калужской, Челябинской областях и Алтайском крае. Общая площадь 58 участков под комплексное развитие – более 568 га, общий градпотенциал – более 1,3 млн кв. м жилья. На этих территориях также планируется строительство инфраструктурных и социальных объектов, проведение благоустройства. Реализация проектов будет идти с применением Стандарта КРТ, разработанного ДОМ.РФ.

Еще 230 га земель под строительство жилья и другие нужды будет направлено ДОМ.РФ для реализации на аукционах. Будущие лоты представлены как незастроенными земельными участками, так и имущественными комплексами.

«Один из наиболее эффективных инструментов по развитию неиспользуемого федерального имущества – механизм аукционов на право реализации проектов КРТ. На сегодняшний момент ДОМ.РФ заключил 12 договоров с перспективным градостроительным потенциалом 1,4 млн. кв. м. Через комплексный подход к строительству жилья и современной инфраструктуры подобные проекты дают возможность «перезагрузить» территории и повысить качество жизни для людей», — отметил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Денис Филиппов.

Всего в работе у ДОМ.РФ находится 89 проектов КРТ в 44 регионах на земельных участках общей площадью более 5,5 тыс. га и с градостроительным потенциалом более 18 млн кв. м жилья.

В скором времени Институт развития проведет еще несколько аукционов на право заключения договоров КРТ. Так, 19 августа состоятся торги по участкам в Забайкальском крае, 30 сентября — в Самарской области, до конца III квартала — в Красноярском крае, 11 ноября — в Волгоградской области.

Также по итогам заседания Правкомиссии ДОМ.РФ передаст властям Новосибирской области три участка общей площадью 1,5 га под создание технопарка. С июля 2022 года процедура происходит по новой схеме. Вместе с ходатайством о передаче земель глава региона предоставляет план мероприятий по их развитию. Отчет о его выполнении является одним из условий передачи участков в собственность субъекта.

АВТОР: Пресс-служба ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: msfo.ru



08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/