Начался прием заявок от петербуржцев в Общественный штаб по реновации
В Петербурге стартовал прием заявок в Общественный штаб по реновации, об этом на своей странице во «ВКонтакте» сообщил председатель Законодательного собрания Александр Бельский.
«Стать претендентом может любой совершеннолетний житель Петербурга. Необходимо заполнить анкету и отправить ее на электронную почту shtab@assembly.spb.ru. Заявки принимаются до 24 августа», — написал Александр Бельский.
С инструкцией по заполнению заявки можно ознакомиться ЗДЕСЬ.
Голосование за кандидатов пройдёт на сайте ЗакСа.
«Важно, чтобы в штаб вошли люди, представляющие интересы жителей. Процесс реновации в Петербурге обязан быть максимально открытым», — подчеркнул спикер городского парламента.
Напомним, в конце июля Александр Бельский выступил с предложением создать Общественный штаб по вопросам реновации, в который войдут депутаты, члены Общественной палаты города, представители районов, общественные деятели и жители Петербурга. Необходимость создания такой структуры была вызвана тем, что принятый закон о КРТ (комплексного развития территорий), которым предусматривается реновация типовой панельной застройки 1957-1970 годов, вызвал недовольство, множество вопросов и слухов. Жители Северной столицы стали объединяться в инициативные группы, чтобы не допустить сноса своих домов. Городские власти теперь активно занимаются разъяснениями.
Область создает районные дорожные фонды и меняет подход к приему на баланс бесхозных дорог.
Такое поручение дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании с руководством районов.
«На районном уровне необходимо создать единый дорожный фонд, финансирование которого будет минимум 7% от уровня всего бюджета района. Только тогда область будет выделять дорожные субсидии», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Глава региона отметил, что районам необходимо предусматривать свои средства, не рассчитывая только региональное финансирование. Ежегодно область выделяет почти 1,5 миллиарда рублей на ремонт дорог местного значения.
Еще один вопрос, требующий нового подхода – бесхозные дороги, которые муниципалитеты берут на свой баланс для дальнейшего обслуживания.
«Надо четко оценивать интенсивность движения, социальную значимость и объем средств, необходимых для ремонта дороги. Руководствуясь именно таким подходом, должна формироваться программа на уровне каждого района», — отметил глава региона.
Напомним, российским законодательством предусмотрено, что бесхозной дорогу может признать только муниципальная администрация.