В московском районе Митино построят дорогу к домам, возведенным по программе реновации


10.08.2022 16:30

В районе Митино начинается строительство дороги для домов, возведенных по программе реновации, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.


«Застройщику — Московскому фонду реновации — выдано разрешение на строительство дороги протяженностью около 500 метров, которая соединит Парковую улицу с Путилковским шоссе. Также обустроят парковочные места и разворотную площадку», — рассказал он.

На Парковой улице находится несколько стартовых площадок, где строят дома по программе реновации. Одна новостройка (дом 33) уже введена в эксплуатацию.

«Будет построен целый квартал с жильем и сопутствующей инфраструктурой, которая необходима для создания комфортной городской среды», — отметил Игорь Войстратенко.

На территории вокруг новостроек и на новой дороге будут учтены принципы безбарьерной среды: из 137 парковочных мест 14 отведут для автовладельцев с ограниченными возможностями здоровья, семь из них — для тех, кто пользуется инвалидной коляской.

На дороге шириной около семи метров установят дорожные знаки и ограждения, нанесут разметку и организуют нерегулируемые пешеходные переходы. Строителям также предстоит переложить инженерные коммуникации, попадающие в зону работ.

После строительства территорию вокруг дороги благоустроят: высадят более 80 деревьев и около двух тысяч кустарников, разобьют газоны и цветники.

Программу реновации утвердили в Москве в августе 2017 года. Она касается около одного миллиона москвичей и предусматривает расселение 5175 домов. Для строительства нового жилья в разных районах столицы подобрано 556 стартовых площадок.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/

Подписывайтесь на нас:


08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: