В московском районе Митино построят дорогу к домам, возведенным по программе реновации
В районе Митино начинается строительство дороги для домов, возведенных по программе реновации, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Застройщику — Московскому фонду реновации — выдано разрешение на строительство дороги протяженностью около 500 метров, которая соединит Парковую улицу с Путилковским шоссе. Также обустроят парковочные места и разворотную площадку», — рассказал он.
На Парковой улице находится несколько стартовых площадок, где строят дома по программе реновации. Одна новостройка (дом 33) уже введена в эксплуатацию.
«Будет построен целый квартал с жильем и сопутствующей инфраструктурой, которая необходима для создания комфортной городской среды», — отметил Игорь Войстратенко.
На территории вокруг новостроек и на новой дороге будут учтены принципы безбарьерной среды: из 137 парковочных мест 14 отведут для автовладельцев с ограниченными возможностями здоровья, семь из них — для тех, кто пользуется инвалидной коляской.
На дороге шириной около семи метров установят дорожные знаки и ограждения, нанесут разметку и организуют нерегулируемые пешеходные переходы. Строителям также предстоит переложить инженерные коммуникации, попадающие в зону работ.
После строительства территорию вокруг дороги благоустроят: высадят более 80 деревьев и около двух тысяч кустарников, разобьют газоны и цветники.
Программу реновации утвердили в Москве в августе 2017 года. Она касается около одного миллиона москвичей и предусматривает расселение 5175 домов. Для строительства нового жилья в разных районах столицы подобрано 556 стартовых площадок.
Оба въезда в самый крупный поселок Приозерского района отремонтированы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Речь идет про подъезд к Сосново со стороны федеральной трассы А-121 «Сортавала» и участок трассы на въезде в поселок со стороны Орехово, который переходит в Вокзальную улицу. Тут обновлено около трех километров: дорожники уложили новое покрытие, поставили знаки, нанесли разметку и укрепили обочины.
«Учитывая плотность движения, которое летом возрастает многократно, большая часть работ проводилась в ночь. В общей сложности ремонт занял меньше месяца», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Здесь был использован усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается индивидуально под каждую дорогу с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Каменный наполнитель и битумное вяжущее подбираются специально, чтобы лучше противостоять образованию колейности за счет меньшего реагирования на динамические нагрузки.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется порядка 180 километров региональных магистралей.