Градозащитники Петербурга попросили Алексея Миллера взять под опеку здания-памятники
Представители градозащитных движений Петербурга обратились к главе "Газпрома" Алексею Миллеру с просьбой взять под опеку восемь исторических зданий в центре города.
В открытом письме говорится, что дома-памятники разрушаются, так как ими никто не занимается.
"Как известно, ПАО "Газпром" реализует множество благотворительных проектов по всей России. Мы рассчитываем, что ваша организация смогла бы взять дополнительно под опеку и несколько зданий исторического центра Санкт-Петербурга, привести их в порядок, проведя грамотные ремонт или реставрацию", — сказано в обращении.
Здания, из-за судьбы которых переживают градозащитники, находятся в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Выборгском районах. Речь идёт, в частности, о доме Степанова на улице Константина Заслонова, доходном доме Сабаевых-Замятиных на улице Черняховского, доме Чанжина на набережной Фонтанки и доме Иванова на Стрельнинской улице.
Письмо подписали представители движения "Живой город", объединений "Центральный район за комфортную среду обитания", "Живём на Васильевском", фонда "Голодай" и других градозащитных организаций.
Они указали, что многие из этих зданий не имеют собственников, найти для них инвесторов у властей также не получается. Авторы обращения просят жителей Петербурга подписать письмо Алексею Миллеру.
Примечательно, что некоторые подписавшие обращение активисты являются истцами по судебным разбирательствам против строительных проектов структур "Газпрома".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".
Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.
Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: