Дорожный ремонт ведет в ленинградские Пеники


10.08.2022 10:00

В Ленинградской области целиком обновлена трасса Большая Ижора — Бронка — Пеники по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».


Пять километров нового асфальта теперь есть в Дубках, Бронне, Нижней Бронке и Верхней Бронне. Дорожники уложили два слоя нового покрытия, укрепили обочины, поставили знаки и нанесли разметку. Особое внимание уделено «Ленавтодором» просьбам жителей про новые остановки и пешеходные дорожки: первых здесь сделано девять штук с удобными пандусами, а дорожек обустроено почти три километра. 

«Закончен третий большой дорожный ремонт в Ломоносовском районе, который стартовал в начале лета. До этого мы сделали часть Гостилицкого шоссе и дорогу от Гостилиц до Колокольной горы», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.  

Ремонт региональных трасс Ломоносовского района — один из приоритетов для дорожной отрасли Ленинградской области, тк часть населенных пунктов сильно удалена от федеральных трасс и движение идет в основном по областным магистралям. В прошлом году здесь был обновлен участок Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки, часть трассы Анташи — Ропша — Красное Село от Ропши в сторону деревни Сокули и участок дороги от КАДа до Большой Ижоры.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: