Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко вручил награды представителям строительного комплекса
Состоялась церемония награждения представителей строительного комплекса Санкт‑Петербурга к профессиональному празднику День строителя – 2022.
Мероприятие прошло при участии вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко, первого заместителя председателя Комитета по строительству Алексея Гирина, президента Союза строительных объединений и организаций Александра Вахмистрова, вице-президента Российского Союза строителей в СЗФО, исполнительного директора ССОО Олега Бритова.
Представителям строительного комплекса Санкт‑Петербурга вручены Благодарственные письма от имени вице-губернатора Санкт‑Петербурга – за трудовые достижения и достижения в сфере повышения производительности труда на предприятии, Почетные грамоты и Благодарности Комитета по строительству Санкт‑Петербурга, Почетные грамоты Союза строительных объединений и организаций, а также награды Российского Союза строителей – орден «За заслуги в строительстве», почетный знак «Строительная слава», Почетные грамоты и Дипломы РСС.
Знаками отличия удостоены более ста работников предприятий и организаций строительного комплекса северной столицы.
"Профессия строителя – одна из немногих в современном мире, которая будет востребована всегда и везде. В любой точке земного шара и в любое время - и в кризисы, и в периоды экономической стабильности - наша созидательная, мирная работа почетна и полезна. Строить в Санкт‑Петербурге - большая честь и ответственность. И строители северной столицы блестяще справляются со всеми поставленными задачами, - поприветствовал награждаемых вице-губернатор. - Они обеспечивают развитие города - современного комфортного мегаполиса, одновременно бережно сохраняя великое историческое наследие. Текущий год для строительного сообщества не самый простой, но нам по-прежнему удается держать высокую планку. За 7 месяцев ввели уже 2 млн 253 тысячи кв. метров жилья. Это 66% от планового ввода на год. Нам удалось существенно нарастить объемы строительства социальной инфраструктуры. В прошлом году новые детские сады Петербурга приняли около тысячи малышей, более трех тысяч петербургских школьников сели за парты новых школ. К началу нового учебного года, в городе будут введены еще 6 школ и 7 детских садов, новые классы и группы примут пять тысяч школьников и полторы тысячи дошколят".
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.