Квартал MainStreet на Кутузовском проспекте введен в эксплуатацию


09.08.2022 17:30

Квартал MainStreet с инфраструктурой, авторским благоустройством и апартаментами по адресу улица Ивана Франко владения 4, 6 (ЗАО) введен в эксплуатацию.


Инвестору проекта ГК «Основа» выдан соответствующий документ № 77-209000-010878-2022 от 04.08.2022 года. 

«Комплекс, расположенный на пересечении Кутузовского проспекта и Рублевского шоссе включает четыре секции переменной этажности. Причем первая – высотой 29 этажей – станет самой высокой в ближайшем окружении. На сегодняшний день застройщику выдана вся необходимая разрешительная документация и он может начинать процесс передачи ключей дольщикам», - рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко

«Общая площадь проекта составляет 60 000 квадратных метров, включая апартаменты, паркинг на 233 машино-места и объекты инфраструктуры на первых этажах», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова

По словам акционера, управляющего партнера ГК «Основа» Олега Колченко, комплекс реализован на высоком уровне в точном соответствии с архитектурным проектом российского бюро. Проект выполнен в партнёрстве со Сбербанком, а общий объем инвестиций составил 5 млрд рублей. 

«По ДДУ мы брали на себя обязательства по передаче ключей нашим резидентам до конца декабря 2022 года, но начнём выдачу уже на этой неделе – запись на осмотр квартир открываем 10 августа», – подчеркнул Олег Колченко. 

MainStreet – квартал апартаментов бизнес-класса вблизи станции метро «Кунцевская», разработанный архитектурной мастерской «Сергей Киселев и партнеры». Он включает 562 апартамента. На внутренней территории выполнено благоустройство с ландшафтным дизайном, размещены беседки, детские игровые площадки, а также зоны воркаута. Прогулочные дорожки во дворе и вокруг комплекса выложены плиткой, установлены оригинальные линейные светильники и беседки. 

«За счёт собственных средств инвестор также выполнил благоустройство соседнего сквера с организацией пешеходных дорожек и дополнительным озеленением», – добавила Анастасия Пятова

«После подачи застройщиком извещения о начале работ был составлен график проверок жилого комплекса. К выездным инспекциям привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов. За время строительства прошло более 10 выездных проверок объекта», - отметил Игорь Войстратенко.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: zk-mainstreet.ru



08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/