Автодорога к спорткомплексу сдана в эксплуатацию на территории бывшего аэродрома «Тушино»
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию участка улично-дорожной сети на территории бывшего аэродрома «Тушино», сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко.
«Территория бывшего Тушинского аэродрома комплексно развивается, в том числе строится сеть автодорог. В рамках очередного этапа работ появился проезд к многофункциональному спорткомплексу и проектируемым домам новых жилых кварталов», - рассказал Игорь Войстратенко.
Строительство объекта велось районе Покровское-Стрешнево по адресу: Волоколамское шоссе, владение 67. Протяженность дороги составляет около 600 метров, для движения автотранспорта предусмотрено четыре полосы. На проезжую часть нанесена разметка, установлено три светофора и пешеходные ограждения. С обеих сторон дороги обустроены тротуары.
Строители проложили все необходимые инженерные коммуникации, выполнили благоустройство и озеленение прилегающей территории.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание объектам дорожной инфраструктуры.
«К проверкам дороги привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований и испытаний дорожного покрытия», – отметил Игорь Войстратенко.
Оба въезда в самый крупный поселок Приозерского района отремонтированы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Речь идет про подъезд к Сосново со стороны федеральной трассы А-121 «Сортавала» и участок трассы на въезде в поселок со стороны Орехово, который переходит в Вокзальную улицу. Тут обновлено около трех километров: дорожники уложили новое покрытие, поставили знаки, нанесли разметку и укрепили обочины.
«Учитывая плотность движения, которое летом возрастает многократно, большая часть работ проводилась в ночь. В общей сложности ремонт занял меньше месяца», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Здесь был использован усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается индивидуально под каждую дорогу с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Каменный наполнитель и битумное вяжущее подбираются специально, чтобы лучше противостоять образованию колейности за счет меньшего реагирования на динамические нагрузки.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется порядка 180 километров региональных магистралей.