В генплан внесли обход центра Петербурга через ЗСД и Обводный
В проекте генплана Петербурга заявлен транспортный обход центра города с перенаправлением движения на ЗСД, набережные Обводного канала и правого берега Невы, заявил губернатор Петербурга Александр Беглов.
"Это разгрузит улицы в исторической части Петербурга. Важно избавить город от пробок. Предусмотрено развитие системы вылетных магистралей, планируется строительство пяти переходов через Неву", — напомнил глава города Александр Беглов в своём канале.
Градоначальник заверил, что одновременно с проектированием "новых жилых массивов" в генплане "заложено строительство полноценных дорог".
Идею строительства нового обхода Петербурга в июле прошлого года озвучил Президент РФ Владимир Путин во время совещания с губернаторами Александром Бегловым и Александром Дрозденко.
О прокладке второй КАД он упомянул в контексте привлечения средств ФНБ для продления трассы М-11 до Москвы и далее — от столицы до Екатеринбурга через Казань. В июне глава "Автодора" Вячеслав Петушенко заявлял, что окончательно маршрут новой дороги вокруг Петербурга (КАД-2) будет определён в начале 2023 года.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
МЕТКИ:
ДОРОГИ, АЛЕКСАНДР ДРОЗДЕНКО, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВЛАДИМИР ПУТИН, АДМИНИСТРАЦИЯ ПЕТЕРБУРГА, ГЕНПЛАН ПЕТЕРБУРГА ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО
Метростроители завершили проходку станционного комплекса "Юго-Западная" ("Казаковская"), на станции "Театральная" закончены основные горнопроходческие работы, сообщили в пресс-службе компании "Метрострой Северной столицы" (МССС).
На Красносельско-Калининской линии возведён последний из трёх станционных тоннелей "Юго-Западной". Теперь метростроители будут оборудовать проходы из центрального тоннеля к боковым — по ним впоследствии пассажиры будут попадать на посадочные платформы. Всего таких проемов предусмотрено 15, в том числе 3 служебных, сообщили в МССС.
На станции "Театральная" завершено сооружение бокового станционного тоннеля второго пути. Теперь готовы все три станционных тоннеля: два боковых, по которым в будущем пойдут поезда, и один средний. Оборудована натяжная камера. Строительство предполагает сооружение трёх тоннелей, которые соединяются пилонными проёмами для прохода пассажиров к боковым посадочным платформам, следует из заметки в "Новом метростроителе", №5.
В январе МССС объявил о проходке тоннеля на станции "Театральная". Движение по участку Лахтинско-Правобережной линии (оранжевой ветки) от "Спасской" до "Горного института" планируется запустить в 2024 году. Однако "Театральную" поезда некоторое время будут проходить без остановки, поскольку пока не выбрано место для расположения одного из наземных вестибюлей станции. Открыть её для пассажиров планируется после 2025 года.
Запустить станции "Казаковская" и "Путиловская" новой Красносельско-Калининской ветки (коричневой) планируют в 2024 году. При этом в 2022-м метростроители должны выполнить проходку трёх участков тупиковых тоннелей станции "Казаковская", а также начать механизированную проходку перегонного тоннеля в сторону будущей станции "Брестская".
Всего к 2030 году в Петербурге должны построить 21 новую станцию подземки. В общей сложности к этому времени в городе будет работать 93 станции метрополитена. Общая длина эксплуатируемых путей в метро достигнет почти 160 км.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/