Антон Алиханов проконтролировал строительство поликлиники по улице Согласия в Калининграде
Выездное рабочее совещание губернатора Калининградской области Антона Алиханова прошло на стройплощадке поликлиники на ул. Согласия в Калининграде.
В мероприятии приняли участие министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз, директор регионального управления заказчика капитального строительства Юрий Анисимов, глава администрации Калининграда Елена Дятлова, руководство подрядной организации.
В границах участка на улице Согласия предусмотрено размещение здания поликлиники для взрослых и детей с диагностическим центром на 1 120 посещений в смену, дизель-генераторной установки, котельной, кислородно-газификационной станции, газорегуляторного пункта, локальных очистных сооружений, канализационной насосной станции, трансформаторной подстанции. Также здесь будут обустроены две автомобильных стоянки.
В настоящий момент полностью выполнены конструктивы основного здания, кровля, вставлены окна. Подрядчик ведет отделочные работы на всех этажах – гидроизоляцию полов, облицовку стен керамической плиткой, устройство покрытия полов керамической плиткой. Устанавливаются дверные блоки и вентиляционное оборудование, идет монтаж слаботочных систем и систем энергоснабжения. В завершающей стадии работы по благоустройству и ограждению территории.
Было отмечено, что до конца года на объекте будут завершены строительно-монтажные работы, и начнётся пуско-наладка медицинского оборудования.
Оба въезда в самый крупный поселок Приозерского района отремонтированы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Речь идет про подъезд к Сосново со стороны федеральной трассы А-121 «Сортавала» и участок трассы на въезде в поселок со стороны Орехово, который переходит в Вокзальную улицу. Тут обновлено около трех километров: дорожники уложили новое покрытие, поставили знаки, нанесли разметку и укрепили обочины.
«Учитывая плотность движения, которое летом возрастает многократно, большая часть работ проводилась в ночь. В общей сложности ремонт занял меньше месяца», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Здесь был использован усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается индивидуально под каждую дорогу с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Каменный наполнитель и битумное вяжущее подбираются специально, чтобы лучше противостоять образованию колейности за счет меньшего реагирования на динамические нагрузки.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется порядка 180 километров региональных магистралей.