Госстройнадзор Санкт‑Петербурга: в 2022 году социальные объекты составляют четверть от общего количества строек
![](http://m.asninfo.ru/images/news/0a60636d/5262d2120b6dabc729f375b4.jpg)
Надзорное ведомство подвело итоги своей работы за истекший период текущего года накануне профессионального праздника - Дня строителя.
За 7 месяцев 2022 года специалисты Госстройнадзора Санкт‑Петербурга выдали 161 разрешение на строительство и 141 – на ввод объектов в эксплуатацию.
В этом году разрешено строительство 15 школ и 15 детских садов, а также 8 спортивных объектов и поликлиники для взрослых, что составляет четверть от общего количества новых строящихся объектов.
За 7 месяцев введено в эксплуатацию 6 детских садов и 4 школы, 2 спортивных объекта, амбулаторно-поликлиническиое учреждение, 4 кабинета врача общей практики и 5 объектов культуры.
По поручению губернатора Александра Беглова в Санкт‑Петербурге сокращается дефицит мест в соцобъектах и ликвидируется дисбаланс между жилой и социальной застройкой.
«Городские власти вместе с застройщиками работают над выполнением этой задачи, - отмечает начальник Госстройнадзора Владимир Болдырев. - Новые социальные объекты – это большие и просторные здания, где комфортно учиться, заниматься спортом, посещать дополнительные творческие занятия. Как правило, в каждой школе и детском саду есть бассейн и вместительные актовые залы. Отдельно хочу отметить создание комфортной среды для маломобильных групп населения».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/7adf27ec/a2801a1bd06a2525f3d17740.png)
Мурманское шоссе и Шлиссельбург теперь связаны обновленной трассой, отремонтированной по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Трасса отремонтирована полностью, все четыре километра от диорамы «Прорыв» до въезда в сам «город-ключ». На объекте уложено два слоя нового покрытия, сделаны остановки, поставлены знаки и нанесена разметка. Учитывая особенности климата (дорога идет вдоль берега Невы) и высокую интенсивность движения (почти десять тысяч машин в сутки), здесь был использован усиленный асфальт. Он разрабатывается по методу объемного проектирования и менее подвержен образованию колеи.
Процесс ремонта был под общественным контролем: на выезды, организуемые дорожниками, регулярно приезжали неравнодушные жители. Кроме того, оценивая обращения людей в социальных сетях, дорожники дали указание подрядной организации дополнительно укрепить обочины.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Кировском районе Ленинградской области также ремонтируется десять километров одной из самых протяженных трасс «Павлово — Мга — Любань — Оредеж — Луга» до и после деревни Сологубовка. Сейчас дорожники заканчивают укладывать черновой слой асфальта и вычищать полосу отвода.