Десять новых школ построят к 1 сентября в Подмосковье

09.08.2022 10:10

На оперативном совещании под руководством губернатора Московской области Андрея Воробьева министр областного строительного комплекса Владимир Локтев доложил о ходе реализации госпрограммы по строительству объектов образования в 2022 году.

По словам Владимира Локтева, в рамках реализации нацпроектов в 2022 году запланирован ввод 30 объектов образования - это 20 школ и 10 детских садов, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса региона.

«К началу учебного года планируется открыть 10 новых школ на 4 тыс. 875 мест в 10 городских округах. Еще 10 школ будут введены в эксплуатацию до конца года», - говорится в сообщении.

Министр также рассказал о выполнении поручений губернатора по поэтапному вводу объектов в составе образовательных кластеров на базе гимназии имени Е.М. Примакова в Одинцовском округе и «Физтех-лицея» имени П.Л.Капицы в Долгопрудном. К 1 сентября планируется открытие еще двух корпусов для проживания учащихся и одного корпуса для преподавателей в гимназии имени Е.М. Примакова и начальной школы на 425 мест в «Физтех-лицее» в Долгопрудном.

За счет оптимизации строительных процессов сохраняется возможность опережающего ввода объектов на четырех объектах образования - это школа на 825 мест в Истре, детские сады в Одинцовском городском округе, Серпухове и  Реутове.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ДЕТСКИЙ САД ДЕТСАД, ОДИНЦОВО, ДОЛГОПРУДНЫЙ, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ШКОЛА, АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ, ВЛАДИМИР ЛОКТЕВ

Участок КАД на севере Петербурга расширят за 13 млрд рублей
08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.

Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, ПРИМОРСКОЕ ШОССЕ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СЕВЕРО-ЗАПАД ИМЕНИ Н.В. СМИРНОВА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА УПРДОР СЕВЕРО-ЗАПАД, АВТОДОРОГА А-121 СОРТАВАЛА, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД