«АБЗ-1″ хочет построить многоэтажное жильё на месте своего завода в Коломягах
ОАО "АБЗ-1" направило предложение по внесению изменений в проект Генплана Петербурга.
Компания просит разрешить многоэтажную жилую застройку на земельных участках общей площадью около 88 тыс. га в Коломягах, на Новосельковской ул.
Сейчас там расположен асфальтобетонный завод "АБЗ-1″, который планируется передислоцировать.
Сейчас там расположен асфальтобетонный завод "АБЗ-1″, который планируется передислоцировать.
Территория привлекательна для жилой застройки.
"По северной границе территории ОАО "АБЗ-1″ предусматривается пробивка Шуваловского пр. до проектируемой магистрали № 7, которая должна пройти вдоль железнодорожных путей Выборгского направления Октябрьской железной дороги. А по западной границе предусматривается пробивка Репищевой ул. до проектируемого продолжения Шуваловского пр.", — говорится в материалах "АБЗ-1″.
Проект нового Генплана устанавливает на территории завода функциональную зону Ж2 — малоэтажной жилой застройки. Компания просит установить зону Ж4 — многоэтажной жилой застройки.
"Размещение на территории ОАО "АБЗ-1″ малоэтажной застройки не позволит разместить на ней крупные социальные объекты и сформировать источник финансирования расходов, связанных с перебазированием предприятия. Из-за малого объёма жилищного строительства это станет экономически нецелесообразно", — объясняют в компании.
ОАО "АБЗ-1″ разработало предварительную схему освоения территории в границах своего имущественного комплекса, необходимую для определения базовых показателей развития. Она включает в себя строительство семи жилых домов жилой площадью 62,3 тыс. м2, детского сада и школы.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Ход строительства М-12 во Владимирской области обсудили на выездном совещании в Петушинском районе.
В нем принял участие председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, глава региона Александр Авдеев, начальник Управления автомобильной магистрали «Москва ― Нижний Новгород» Сергей Карпов, генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
В нем принял участие председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, глава региона Александр Авдеев, начальник Управления автомобильной магистрали «Москва ― Нижний Новгород» Сергей Карпов, генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
Одной из основных тем стала транспортная ситуация на М-7 «Волга», в том числе потому, что по ней сейчас идет доставка ряда материалов для строительства М-12. М-7 находится в крайне напряженном режиме эксплуатации. Вячеслав Петушенко отметил, что участок от Москвы до Владимира самый грузонапряженный, потому что здесь расходится движение на Суздаль, Кострому и Иваново, на Нижний Новгород и Казань, на Гусь-Хрустальный.
Кроме этого, в Петушинском районе начался ремонт дорожного полотна, что привело к еще большим затруднениям в движении и недовольству людей, как тех, кто едет транзитом через Владимирскую область, так и жителей региона.
По итогам совещания было предложено приостановить работы на М-7 до запуска движения на М-12 в Петушинском районе.
«Правительство Российской Федерации помогает с точки зрения финансирования строительства М-12, все вопросы, которые возникают на территории Владимирской области, оперативно решаются. Проблем по стройке новой федеральной скоростной дороги нет. Подрядчики взяли на себя повышенные обязательства и работают в круглосуточном режиме. Это позволяет говорить о том, что мы большую часть работы сумеем сделать до конца года», ― сказал Вячеслав Петушенко, говоря о строительстве М-12 во Владимирской области.
«М-12 ― наш шанс привлечь в регион новых инвесторов и провести масштабную реиндустриализацию. Главными точками роста станут места съездов с автомагистрали в территории. Дорожники ведут работы с хорошим опережением. То, что планировалось запустить в 2023 году, будет запускаться уже в этом году», ― отметил Александр Авдеев.
Подрядчики обещают сдать участки новой дороги в октябре и декабре этого года. Соответственно, можно будет доехать от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области до Владимира без светофоров и перекрестков уже в конце года. Основная часть транзитного трафика уйдет с М-7, и можно будет начать работы на участке магистрали в Покрове, пояснил Александр Авдеев.
В этом году госкомпания «Автодор» собирается ввести в эксплуатацию участок М-12 от пересечения с М-7, который идет параллельно южному обходу Владимира, где существующая сеть тоже перегружена. А также участок в обход Покрова, чтобы снять существующее напряжение на М-7. Всего по территории Владимирской области протяженность М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» составляет 218 км. В ее строительстве задействовано более 6300 человек и 1535 единиц техники. Работы ведутся на 72 искусственных сооружениях, среди которых уникальный вантовый мост через Оку протяженностью 1378 метров.
АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК:
пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://russianhighways.ru/