Сергей Матвиенко приобрел долю в компании крупного застройщика

08.08.2022 16:50

Сын Валентины Матвиенко, бизнесмен Сергей Матвиенко приобрел долю в «Мегалит — Охта Групп» у ЗПИФ «Доминанта» в размере 15 %.

Известно, что компанию создали для комплексного освоения территории «Приморский квартал».

Сумма сделки не раскрывается. Некоторые участники рынка предполагают, что она может равняться как 1,5 млрд рублей, так и одному рублю. Зачастую подобные соглашения — не денежные.

Строительство «Приморского квартала» началось в 2016 году на месте одноименной плодоовощной базы недалеко от «Пионерской». Территория площадью более 25 гектаров ограничена Коломяжским, Испытателей, Богатырским проспектами и улицей Матроса Железняка.

Квартал состоит из 13 жилых домов, высота которых от 12 до 25 этажей. Четвертая очередь строительства должна завершиться в 2025 году.

АВТОР: портал Невские новости
ИСТОЧНИК: портал Невские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: https://nevnov.ru/
МЕТКИ: ВАЛЕНТИНА МАТВИЕНКО, СЕРГЕЙ МАТВИЕНКО, ЖК ПРИМОРСКИЙ КВАРТАЛ, МЕГАЛИТ–ОХТА ГРУПП, СЛИЯНИЯ И ПОГЛОЩЕНИЯ
Подписывайтесь на нас:

Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире
01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".

Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: КРАСНОСЕЛЬСКИЙ РАЙОН, НАРВА, ГОРЕЛОВСКИЙ ПУТЕПРОВОД, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, АНДРЕЙ ЛЕВАКИН, а-180 автодорога "нарва"
Подписывайтесь на нас: