В Петербурге обсудят строительство пяти новых мостов

08.08.2022 13:50

В Петербурге хотят построить пять новых мостов над Невой.

Этот вопрос будут рассматривать в ходе обсуждений нового Генплана в ближайшую неделю.

Об этом сообщила глава комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева. Подключиться к обсуждению петербуржцы могут до 10 августа 2022 года — предложения и комментарии необходимо оставить в специальном разделе на сайте комитета.

Среди других вопросов — развитие намывных территорий на Васильевском острове строительство скоростной магистрали через Удельный парк в виде эстакады. Она должна соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе.

Юлия Киселёва отметила, что дорожно-уличная сеть нуждается в развитии с точки зрения перспектив города.

"Людям надо ознакомиться не только с основным чертежом функционального зонирования, а необходимо рассмотреть все предложения", – добавил главный градостроитель Петербурга Юрий Бакей.

Это уже 21-е изменение в главном архитектурном документе города. Для каждой территории установлены функциональные зоны и прописано, что в данной локации можно строить, а что нельзя.

Напомним, Смольный 4 августа 2022 года начал принимать предложения в опубликованный проект генплана Петербурга. Губернатор Александр Беглов на своей странице "ВКонтакте" запустил опрос пользователей о том, готовы ли они внести свои предложения в проект генплана. За час в нём приняли участие более 100 человек, 60% ответили утвердительно.

Общественные слушания по проекту генплана продлятся по 24 августа, связаться с их организатором можно по телефонам 242-31-24, 242-31-49, 576-16-00.

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

МЕТКИ: ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ЮРИЙ БАКЕЙ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ГЕНПЛАН ПЕТЕРБУРГА ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН, ЮЛИЯ КИСЕЛЕВА

Подписывайтесь на нас:

Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире

01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".

Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.

В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.

"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.

Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.

Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.

"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.