Минстрой Республики Коми возглавит Андрей Лисов


08.08.2022 13:10

Минстрой Республики Коми возглавит Андрей Лисов.


Распоряжение о его назначении с 8 августа на должность министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми подписал Глава Республики Коми Владимир Уйба.

 

Андрей Михайлович Лисов родился в г. Липецк 13 апреля 1974 года.

В 2000 году окончил Липецкий государственный технический университет по профилю подготовки «Промышленное и гражданское строительство». Специальность – инженер.

В 2013 году окончил Липецкий государственный технический университет по профилю подготовки «Менеджмент организации». Специальность – менеджер.

В 2015 году окончил Клинский институт охраны и условий труда по профилю профессиональной переподготовки.

Трудовую деятельность начал в 1992 году: был рабочим, каменщиком, мастером на предприятиях г. Липецка.

Долгие годы посвятил работе на Новолипецком металлургическом комбинате (НЛМК), где прошел путь от мастера цеха по эксплуатации и ремонту зданий и сооружений до начальника управления охраны труда и промышленной безопасности, занимал руководящие должности. Проводил аудит по вопросам охраны труда и промышленной безопасности на предприятиях, входящих в группу компаний НЛМК, в зарубежных странах.

Имеет опыт руководящей работы на предприятиях различного профиля. Был техническим директором АНФОО «Спортивный клуб «Липецкий металлург». Работал в дирекции по инвестициям филиала «Российская сталь» АО «Северсталь менеджмент». 

Поощрён нагрудным знаком МЧС России «За отличие».

Женат. Воспитал дочь.

АВТОР: Пресс-служба главы Республики Коми
ИСТОЧНИК: Пресс-служба главы Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rkomi.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: