В Калининградской области по нацпроекту идет ремонт на двенадцати мостовых сооружениях
Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры, в этом году появилась возможность включать мосты в планы ремонта по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
До конца текущего года планируется закончить капитальный ремонт четырех мостов на региональных дорогах: «Борское-Гвардейск-Истровка», «Советск-Гусев», «Виноградное-Залесье-Высокое» и «Охотное-Обручево».
Кроме того, идет ремонт трех мостов на дороге «Борское-Гвардейск-Истровка», его планируется закончить до середины декабря этого года. Завершить ремонт трех сооружений на автодороге «Охотное-Обручево» и мост на участке дороги «Ельняки-Дружба-Железнодорожный» планируется до середины ноября текущего года.
«Всего до конца этого года планируется отремонтировать одиннадцать мостов и еще один, автодорожный – дублер двухъярусного моста в Калининграде – это переходящий объект», - рассказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
Напомним: в 2022 году в нацпроект включено строительство автодорожного моста в районе ул. Генерала Буткова в Калининграде. Завершить его планируется к концу 2025 года. Финансирование на этот мост выделяется отдельной строкой в нацпроекте.
В текущем году Минстроем России запланирована разработка нового свода правил «Висячие покрытия. Правила проектирования», который будет распространяться на конструкции покрытий зданий и сооружений промышленного, гражданского и сельскохозяйственного назначения.
Документ будет включать требования по расчету висячих конструкций и стальных канатов, а также по определению нагрузок и воздействий.
Висячими называются конструкции, в которых основные несущие элементы, перекрывающие пролёт здания или сооружения, испытывают растяжение. Такие системы отличаются конструктивной и статической схемами, используемыми материалами, очертанием плана, формой поверхности, пролётами, методами изготовления и монтажа. Они широко применяются при строительстве спортивных залов, универсальных спортивно-концертных комплексов и выставочных павильонов.
«Важным фактором развития нормативной базы по проектированию висячих покрытий стала возрастающая потребность в сооружениях с большим внутренним пространством, свободным от промежуточных опор. Многие здания и сооружения по-прежнему возводятся из тяжелых и материалоемких конструкций, что приводит к значительным материальным и эксплуатационным расходам. Применение новых конструктивных решений, материалов и современных способов монтажа, позволит снизить затраты, повысить эффективность работ, ускорить весь процесс в целом», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В документе будут установлены нормативные требования к проектированию новых конструктивных решений с применением висячих систем, конструкций типа «велосипедное колесо», вантовых сетей, мембранных сплошных оболочек и ленточных покрытий, комбинированных систем.
«Висячие конструкции представляют собой один из наиболее экономичных видов покрытий благодаря тому, что материал несущих конструкций работает исключительно на растяжение и несущая способность конструкций используется полностью. Свод правил даст возможность архитекторам и проектировщикам применять инновационные конструктивные решения, создавать уникальные архитектурные объекты», - сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Разработка нового свода правил организована Минстроем России и реализуется авторским коллективом ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко АО «НИЦ «Строительство».