Проект моста через Веряжу в продолжение улицы Зелинского сделают в Новгороде в 2023 году


08.08.2022 10:30

Для Новгородской области в июне 2022 года одобрили инфраструктурный кредит в размере около 547 миллионов рублей.


Эти средства потратят на реализацию проекта по строительству транспортной и коммунальной инфраструктур в целях комплексного развития массива «Григорово».

Первоначальная задача заключается в строительстве дорожной инфраструктуры к новому жилому массиву в деревне Григорово Новгородского района. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области с этой целью запланировало строительство продолжения улицы Зелинского и моста через реку Веряжа.

Проект разработают в 2023 году, а построят дорогу и мост в 2024-2025 годах. Ориентировочная стоимость составит более 270 миллионов рублей.

По данным министерства, деревня подвергнется комплексному развитию. Там построят более 250 тысяч квадратных метров жилья. Кроме того, на средства инфраструктурного бюджетного кредита выполнят технологическое присоединение жилого массива к электросетям.

Ранее сетевое издание «Генплан Великого Новгорода» уже сообщало о планах по строительству в деревне Григорово жилого комплекса с детским садом и моста через Веряжу.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gpvn.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: