Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Поправки в федеральный закон «Об особых экономических зонах»" (ОЭЗ) предусматривающие, в том числе, снижение минимального порога инвестиций для резидентов в промышленно-производственные зоны с 10 до 3 млн. евро, должны быть приняты Госдумой до конца 2008 г., сообщил руководитель РосОЭЗ Андрей Алпатов, передает РИА Новости.
Госдума приняла в первом чтении ряд поправок в закон об ОЭЗ, в настоящее время ожидается заключение правительства РФ на этот законопроект, после чего можно будет ускорить процедуру его принятия во втором и третьем чтениях, отметил он.
Снижение порога инвестиций позволит менее крупным компаниям также создавать производства в рамках зон, подчеркнул А.Алпатов.
Второй блок поправок позволяет резидентам технико-внедренческих зон реализовывать свою продукцию в промышленном производстве (то есть за пределами зон, внедряя свои разработки).
Кроме того, предлагается уточнить понятие «портовых зон», с тем, чтобы они могли создаваться не только на суше, как предусмотрено сейчас, но и в акватории морского и речного порта.
На сегодняшний день в создаваемых в РФ 16 ОЭЗ различного типа зарегистрированы более 100 компаний-резидентов. Промышленно-производственные ОЭЗ открыты в Липецкой области, Татарстане; технико-внедренческие – в Санкт-Петербурге, Зеленоградском АО Москвы, Дубне и Томске. Туристско-рекреационные зоны создаются в Калининградской области, Краснодарском и Ставропольском краях, Алтайском крае, республике Алтай, Бурятии и Иркутской области. Объем инвестиций в них, по оценке РосОЭЗ, составит к 2025 г. 530 млрд. рублей. Кроме того, в 2008 г. Минэкономразвития РФ провело конкурс на создание 3 портовых зон.