Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Проект технического регламента «О безопасности строительных материалов и изделий» проходит стадию общественных обсуждений. Как сообщили АСН-инфо в Союзе строителей железных дорог (ССЖД), ожидается, что Правительство РФ утвердит его в середине декабря. Завтра проект технического регламента будет рассмотрен на заседании Межотраслевого Совета по строительству при Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП).
Напомним, что в августе 2008 г. в соответствии с «Программой разработки технических регламентов», утвержденной Правительством РФ в декабре 2007 г., Министерство регионального развития РФ провело открытый конкурс на выполнение работ по разработке проекта технического регламента «О безопасности строительных материалов и изделий». Победителем был признан Союз строителей железных дорог. К участию в разработке регламента помимо собственных экспертов ССЖД привлек специалистов научно-исследовательских институтов и эксперты предприятий, работающих на строительном рынке.
Технический регламент «О безопасности строительных материалов и изделий» устанавливает требования по безопасности для строительных материалов, изделий и конструкций отечественного и зарубежного происхождения и связанным с ними процессам проектирования, производства, использования, хранения, перевозки, реализации и утилизации. Для строительной отрасли это означает повышение безопасности используемых материалов, изделий и конструкций, что влечет за собою увеличение ответственности строительных компаний за безопасность продукции перед потребителем и является важным аспектом для развития не только строительной, но и смежных отраслей.
Разработка проекта технического регламента была проведена с учетом требований безопасности строительных материалов и изделий не только на стадии обращения продукции на рынке, но и на всех этапах жизненного цикла строительных материалов и изделий, в строгом соответствии с законом «О техническом регулировании» № 184-ФЗ и действующим законодательством в области пожарной безопасности.
Кроме того, в ходе разработки проекта технического регламента был проанализирован зарубежный опыт технического регулирования в строительной отрасли, в том числе Директива 89/106/ЕЕС по сближению законодательных, регламентирующих и административных норм государств-членов, касательно строительных изделий и международные нормативные документы и рекомендации. Также учитывались положения технического регламента «О безопасности зданий и сооружений» и принципы резолюция ЕС 85/С 136/01 «О Новом подходе к технической гармонизации и стнадартам» (Новый и Глобальный подходы).