Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Министерство регионального развития РФ намерено пересмотреть в декабре 2008 г. статус всех пилотных проектов, осуществляемых в рамках нацпроекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». Ведомство заново проанализирует, могут ли они рассчитывать на государственную поддержку, пишет газета «Ведомости».
«Есть сегмент, который приходит в девелоперский бизнес не как в длительное вложение денег, а в прихорашивание - и продажу. Нас насторожила, например, перепродажа проекта «Рублево-Архангельское». Ведь так мы можем до бесконечности помогать проекту, кого-то капитализируя. Зачем?», - задается вопросом заместитель министра регионального развития Сергей Круглик. При этом, по его словам, в настоящее время в России в рамках нацпроекта активно развиваются всего три пилота – «Академический» в Екатеринбурге, «Лесная Поляна» в Кемерове и «Новый город» в Чувашии. Большая часть прочих проектов находится в зачаточной стадии развития.При этом, ни один из них не имеет отношения к росту жилищного строительства.
Этот рост вообще происходил в основном за счет индивидуального строительства – жилых домов на одну-две семьи с выходами на отдельные земельные участки. Его объемы увеличиваются: по данным Росстата, в 2005 г. было построено 17,6 млн. кв. м, в 2006 г. - 20 млн. кв. м (+14%), в 2007 г. - 26 млн. кв. м (+30%). Причем, если в 2006 г. при общем увеличении объемов на 7 млн. кв. м частники добавили 2,4 млн. кв. м, в 2007 г. при 10,4 млн. кв. м - 6 млн. кв. м, то за 9 месяцев 2008 г. весь прирост был за счет частного домостроения.