Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Как рассказал на пресс-конференции на Центральной станции аэрации заместитель гендиректора по проектам развития ГУП «Водоканал» Дмитрий Карлик, предприятие рассчитывает на завершение строительства Северного канализационного коллектора к 2011 г. Ранее назывался срок 2010 г.
Приостановка строительства Северного коллектора технологически нецелесообразна в связи с тем, что консервация и расконсервирвация объекта потребует значительных дополнительных средств, поясняет он.
В 2009 г. ожидается проведение ряда конкурсов на строительство объектов Северного коллектора. О намерении участия в ближайшем конкурсе корреспонденту АСН-инфо в ходе российско-датских встреч в ГУП «Водоканал» сообщил глава представительства компании Grunfos в СЗФО Александр Дудинов.
Как напоминает Д.Карлик, только с вводом в эксплуатацию Северного коллектора, доля сточных вод, проходящих полную очистку на станциях аэрации, повысится с 85 до 98%. Достичь уровня 100% удастся после завершения канализования сельских населенных пунктов в черте Санкт-Петербурга.
Строительство Северного коллектора является основным элементом международной программы «Прекращение сброса неочищенных сточных вод в Неву» (в терминологии ЕС - «Программа «Нева»), реализуемой с 2006 г. Суммарный объем инвестиций в реализацию программы оценивается в 24,7 млрд. рублей, напоминает Д.Карлик.