Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
В 2008 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству впервые заключил контракт о поставке трех современных снегоплавильных камер. Две их них уже поступили в Санкт-Петербург. Как рассказал первый заместитель председателя КБДХ Борис Черняшенко, новые машины производства Trican (Канада) будут работать в Адмиралтейском и Петроградском районах.
В настоящее время в городе действует лишь один стационарный снегоплавильный пункт на наб. Обводного канала. В течение 2009 г. запланировано строительство двух новых пунктов в северных районах города. Как уточняет директор ГУ «Центр комплексного благоустройства» Сергей Булах, они будут размещены в промзонах «Парнас» и «Коломяги». Строительство снегоплавильного пункта в ближайшее время предусмотрено также в Сестрорецке.
В связи с недостатком снегоплавильных пунктов, которых, по оценке С.Булаха, городу требуется 20-30, город использует так называемые снегоуборочные пункты – площадки для сброса снега.