Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Чистая прибыль австрийского строительного концерна Strabag за январь-сентябрь 2008 г. увеличилась, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., на 56% - до 108,7 млн. евро, сообщает пресс-служба компании.
Чистая прибыль концерна после выплат миноритариям, составила 114,9 млн. евро, увеличившись на 66,3% по сравнению с 2007 г. Strabag произвела продукцию и выполнила строительные работы на 9,38 млрд. евро, что на 23% больше, чем за тот же период 2007 г.
Выручка компании выросла на 21% - до 8,31 млрд. евро, EBITDA - на 22% до 391,4 млн. евро, а EBIT - на 16% до 148,5 млн. евро. Маржа EBITDA осталась на прежнем уровне, составив 4,7%. По итогам 2008 г., Strabag надеется получить EBIT в размере 400 млн. евро и улучшить показатель маржи EBITDA.
Портфель заказов на строительные работы в России концерна, по итогам январь-сентябрь 2008 г., достиг 2,08 млрд. евро. Всего объем заказов Strabag увеличился, по сравнению с тем же периодом 2007 г., на 29% - до 13,966 млрд. евро. При этом российские заказы в общем портфеле заказов компании по объему занимают второе место, уступая только заказам из Германии. Третье и четвертое места занимают контракты в Австрии и Польше.
На две трети рост объема заказов Strabag произошел за счет роста портфеля заказов в России и Польше, где получены заказы на новые проекты на 908 млн. евро и 559 млн. евро соответственно.