Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
Как подтвердил на депутатских слушаниях в ЗакСе заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, при доработке проекта Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) после длительных дискуссий было решено отказаться от формирования высотных кластеров, ранее предусмотренных постановлением городского правительства №1731.
Отвечая на вопрос о разночтениях в определении понятия «доминанта» в ПЗЗ и законе «О границах зон охраны», В.Полищук пояснил, что в окончательном варианте проекта Закона о ПЗЗ слово «доминанта» вообще отсутствует. КГИОП же применяет этот термин к историческим зданиям, часть которых подлежит восстановлению. В терминологии КГИОП доминанта имеет не только архитектурное, но и общественное назначение. Отвечая на вопрос о новой застройке на территории Бадаевских складов, А.Комлев пояснил, что там предусмотрены «не доминанты, а разросшаяся фоновая застройка».
Как отметила В.Дементьева, если бы закон «О границах зон охраны» был введен 2 года назад, многие реализованные и строящиеся проекты были бы признаны незаконными.