Редевелопмент Выборгской наб. требует улучшения инфраструктуры
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.
«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую подстанцию 110 кВ «Вой-Вож». На торжественной церемонии открытия присутствовал первый заместитель министра промышленности и энергетики Коми Анатолий Чуткин, главы администраций Ухты, Сосногорского и Троицко-Печорского районов, п. Вой-Вож, руководители подрядной организации ООО «Коми ГЭМ».
Строительство новой подстанции стало завершением реализации самого крупного инвестиционного проекта филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Комиэнерго». Проект включал в себя строительство линии 110 кВ «Вой-Вож» - «Помоздино», реконструкцию существующих подстанций 110 кВ «Усть-Кулом» и «Помоздино», а также строительство новой ПС «Вой-Вож». Общая стоимость проекта составила 615 млн. рублей. Проект был реализован поэтапно в 2007-2008 гг., сообщает пресс-служба компании
Линия «Вой-Вож» - «Помоздино» была введена в эксплуатацию во II квартале
«Для нас сегодня знаковое событие, - отметил руководитель «Комиэнерго» Иван Медведев. - Особенность энергосистемы Коми в очень протяженных тупиковых линиях. Если такая линия отключается в начале, то весь район остается без электроэнергии. Сегодня мы включили в работу первое кольцо 110 кВ, которое связало вместе несколько районов. Это даст возможность использовать различные схемы электроснабжения при аварийных или ремонтных ситуациях».
Реализация проекта повысила надежность электроснабжения более 70 тысяч потребителей, обеспечив второе питание Усть-Куломского, Троицко-Печорского, Корткеросского и Сосногорского районов Коми. Кроме того, в период прохождения зимнего максимума нагрузок появится возможность частично сократить дефицит электроэнергии на юге республики.
А.Чуткин отметил, что «МРСК Северо-Запада» совместно с правительством Коми проводит большую работу по повышению надежности электроснабжения потребителей юга республики. «Эта линия – первый шаг в решении проблемы энергодефицита южного узла. Теперь, используя линию 110 кВ «Вой-Вож» - «Помоздино», появилась возможность передать 20 МВт с энергоизбыточного севера. Следующим шагом, со строительством линии 220 кВ «Печора» - «Ухта-Микунь» в
По мнению замминистра, решение проблемы дефицита электроэнергии сделает юг Коми более привлекательным для инвесторов и даст толчок развитию промышленности. «На сегодняшний день есть проект польской компании по глубокой переработке древесины в Усть-Куломском районе. С учетом работ, которые проводит компания «Комиэнерго», инвесторы дали согласие начать строительство производственной базы в Усть-Куломе».
В перспективных планах «Комиэнерго» до