Минстрой России расширяет область применения инновационных конструктивных решений
В текущем году Минстроем России запланирована разработка нового свода правил «Висячие покрытия. Правила проектирования», который будет распространяться на конструкции покрытий зданий и сооружений промышленного, гражданского и сельскохозяйственного назначения.
Документ будет включать требования по расчету висячих конструкций и стальных канатов, а также по определению нагрузок и воздействий.
Висячими называются конструкции, в которых основные несущие элементы, перекрывающие пролёт здания или сооружения, испытывают растяжение. Такие системы отличаются конструктивной и статической схемами, используемыми материалами, очертанием плана, формой поверхности, пролётами, методами изготовления и монтажа. Они широко применяются при строительстве спортивных залов, универсальных спортивно-концертных комплексов и выставочных павильонов.
«Важным фактором развития нормативной базы по проектированию висячих покрытий стала возрастающая потребность в сооружениях с большим внутренним пространством, свободным от промежуточных опор. Многие здания и сооружения по-прежнему возводятся из тяжелых и материалоемких конструкций, что приводит к значительным материальным и эксплуатационным расходам. Применение новых конструктивных решений, материалов и современных способов монтажа, позволит снизить затраты, повысить эффективность работ, ускорить весь процесс в целом», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В документе будут установлены нормативные требования к проектированию новых конструктивных решений с применением висячих систем, конструкций типа «велосипедное колесо», вантовых сетей, мембранных сплошных оболочек и ленточных покрытий, комбинированных систем.
«Висячие конструкции представляют собой один из наиболее экономичных видов покрытий благодаря тому, что материал несущих конструкций работает исключительно на растяжение и несущая способность конструкций используется полностью. Свод правил даст возможность архитекторам и проектировщикам применять инновационные конструктивные решения, создавать уникальные архитектурные объекты», - сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Разработка нового свода правил организована Минстроем России и реализуется авторским коллективом ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко АО «НИЦ «Строительство».
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило три государственных контракта на ремонт и устройство слоев износа на дорогах А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» и М-10 «Россия» в Ломоносовском, Гатчинском и Тосненском районах Ленинградской области.
Отремонтировать до 30 августа текущего года предстоит участок «южного полукольца» с 18-го по 21-й километр. Здесь отфрезеруют изношенное асфальтобетонное покрытие на площади 24,7 тыс. кв. м, уложат выравнивающий и верхний слои из асфальтобетонной смеси ЩМА-16, укрепят обочины, выполнят устройство новых прикромочных лотков, водосбросов на обочинах и откосах насыпи, установят 23 дорожных знака.
Основные работы по устройству слоев износа на участке с 71-го по 107-й км, от деревни Пустошка до пересечения с трассой М-10 «Россия», развернутся в августе. Контракт предусматривает фрезерование существующего покрытия на площади свыше 250,5 тыс. кв. м, укладку асфальтобетонной смеси ЩМА-22, нанесение 10,4 тыс. кв. м разметки из термопластика. Объект планируется ввести в эксплуатацию до сентября 2023 года.
На 11-километровом участке трассы М-10, от Рябово до начала обхода города Тосно со стороны Москвы, аналогичный вид работ подрядная организация планирует выполнить до конца текущего дорожно-ремонтного сезона. Замена слоев износа позволяет продлить срок службы существующего дорожного покрытия, повысить его ровность, трещиностойкость и износоустойчивость.