В.Ресин: Московские строители выполнят свои обязательства по социальным программам
Сокращений в строительном комплексе столицы нет, сообщил первый заместитель мэра в правительстве Москвы В.Ресин. «Я в будущее смотрю с оптимизмом. Никакого сокращения сейчас среди строителей не произошло», - сказал он в ходе традиционного субботнего объезда объектов, передает ИА Интерфакс.
По его словам, ни одна программа, связанная с социальным строительством, не сорвана. «Как мы намечали сделать 100 садов и 50 физкультурно-оздоровительных комплексов, так и построим. Как обещали социальное жилье, так оно и будет сдано», - пообещал В.Ресин.
В.Ресин отметил, что последствия мирового финансового кризиса, конечно, повлияли на планы столичного правительства. «Мы скорректировали бюджет Москвы на
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.