Губернаторы Петербурга и Ленобласти обсудили реализацию проекта ШМСД
Губернатор Петербурга Александр Беглов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обсудили реализацию проекта Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Как сообщили в пресс-службе областной администрации, главы регионов встретились в Смольном.
"Александр Дрозденко и Александр Беглов обсудили влияние на приграничные с Петербургом районы Ленобласти городской транспортной реформы, реализацию проекта широтной магистрали скоростного движения и совместную программу ремонта дорог к садоводствам, расположенным в области", — говорится в сообщении, опубликованном в telegram-канале пресс-службы областного правительства (орфография и пунктуация сохранены. — Ред.).
Напомним, что строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения — Витебской развязки ЗСД — началось в Петербурге в мае этого года. Тогда же в компании "ПУСК–ЛИМАК–Север" говорили, что в ближайшее время строители приступят к бурению скважин и устройству свайного поля вблизи Заставской улицы. За месяц до этого генеральный подрядчик вышел на второй этап строительства — Витебский проспект.
Ближе к началу лета в Петербурге озвучили результаты конкурса по выбору компании, которая займётся разработкой проектно-сметной документации развязки ШМСД на пересечении с Союзным проспектом (на участке от улицы Коллонтай до проспекта Энергетиков). По итогам аукциона АО "Западный скоростной диаметр" выбрало победителем институт "Гипростроймост": организация предложила выполнить вышеуказанные работы за 446,7 млн рублей.
Также в пресс-службе губернатора и правительства Ленинградской области рассказали, что во время рабочей встречи Александр Дрозденко поблагодарил Александра Беглова за помощь в передаче шести трамвайных вагонов, которые будут отправлены в город Енакиево на территории Донбасса, над которым взяла шефство Ленинградская областьё. Сам регион до конца 2022 года планирует направить на помощь подшефному населённому пункту более 1 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Некогда крупнейший в Петербурге центр исполнения заказов "Юлмарт" на Муринской дороге выставлен на продажу.
Реализовать актив пытается лизинговая компания, которая финансировала его строительство. Для этого ей пришлось купить участок под зданием.
"Городская инновационно-лизинговая компания" (ГИЛК) выставила на продажу логистический центр на Муринской дороге, 24, общей площадью 24 тыс. м2 вместе с земельным участком площадью 77 тыс. м2. Заявленная цена — 1,5 млрд рублей.
"Это здание было построено на привлечённые нами деньги для того, чтобы в дальнейшем его передать для операций "Юлмарта". "Юлмарт" был лизингополучателем", — сообщил генеральный директор ГИЛК Михаил Жарницкий.
Центр исполнения заказов на Муринской дороге "Юлмарт" открыл в 2016 году с большой помпой. На открытие пришёл губернатор Петербурга Георгий Полтавченко (компания являлась стратегическим партнёром города). Отмечалось, что стоимость проекта составила около 2,7 млрд рублей.
В 2016 году компании "Юлмарта" начали банкротиться на фоне корпоративного конфликта. В 2020 году в дело о банкротстве ООО "Юлмарт девелопмент" вступила ГИЛК с требованиями на 369 млн рублей. Эта сумма представляет собой неисполненные обязательства по договору лизинга, следует из судебных документов. Соответственно, здание не успело перейти в собственность ретейлера.
В феврале 2022 года ГИЛК купила на торгах участок под логистическим комплексом за 141,2 млн рублей. По словам Михаила Жарницкого, это было сделано для того, чтобы затем продать всё имущество единым лотом. Ранее компания пыталась сделать в здании ТРЦ, но не преуспела в этом.
По мнению Михаила Жарницкого, шансы продать комплекс — 50 на 50.
"Либо продадим, либо не продадим. Конъюнктура всем нам понятна", — говорит глава компании.
Директор департамента складской и индустриальной недвижимости компании Maris Александр Шевелёв оценивает предложение о продаже комплекса как неоднозначное.
"С одной стороны — современный проект, у КАД, в максимально дефицитном по складским опциям восточном направлении. С другой — достаточно специфические, направленные на операционную деятельность "Юлмарт" конструктивные и объёмно-планировочные решения, что осложняет как реализацию актива в аренду, так и адаптацию под другой функционал", - сказал эксперт.
Руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank St Petersburg Илья Князев считает заявленную цену адекватной и вполне соответствующей рыночной.
"Потенциальным покупателем данного склада может выступить компания из сегмента e-commerce, поскольку объект предоставляет необходимые в интернет-торговле условия хранения и обработки товаров", — говорит он.
"На рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга вакантные объекты, выведенные для продажи, отсутствуют. Более того, нет готовых складов, которые новый собственник сможет заполнить товарами уже на следующий день после покупки объекта", — уточнил Илья Князев.
На продажу выставлялся ещё один бывший центр исполнения заказов "Юлмарта" на Пулковском шоссе, 43, площадью 22,3 тыс. м2 (площадь участка — 50,1 тыс. м2). Он также передавался ретейлеру в лизинг, но продавцом выступил банк "Санкт-Петербург", как держатель залога. За объект в 2020 году просили 750 млн рублей. Об итогах продажи не сообщалось.
Расположенное рядом здание оптоклуба "Ряды", также принадлежавшее структурам "Юлмарта", этой весной купил автодилер "Рольф". Он открыл там автосалон по продаже легковых машин с пробегом. Здание площадью 16 тыс. м2 с земельным участком 55 тыс. м2 выставлялось за 859,4 млн рублей. Итоговая сумма сделки не разглашалась.
Бывший гипермаркет "Ряды" на Шафировском пр. приобрела в конце прошлого года архангельская группа "Трактородеталь".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: