В Минстрое России обсудили развитие строительного блока Мурманской области
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, в рамках которой обсудили развитие строительного блока и жилищно-коммунального хозяйства региона, а также ход реализации нацпроекта «Жилье и городская среда».
С начала этого года в Мурманской области введено в эксплуатацию 137,2 тыс. кв. метров жилья, что превышает показатели прошлого года за аналогичный период на 354%.
«Такая динамика – важный толчок для развития региона и создания комфортных условий для жизни людей в Мурманской области. Важно комплексно подходить к застройке и обеспечивать новые кварталы всей необходимой инфраструктурой», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
Что касается переселения людей из аварийного жилья, то программа в регионе уже завершена и с начала 2022 года из 10, 48 тыс. кв. метров переселено 510 человек, а всего за время действия программы с 2019 года из 49,9 тыс. кв. метров переселено 2,49 тыс. человек. В регионе также особое внимание уделяется созданию комфортной городской среды, в этом году планируется благоустроить 253 территории, на 226 из которых ведутся работы и на 4 работы завершены.
Развитие жилищно-коммунального хозяйства и модернизация инфраструктуры в области также стали одной из тем встречи. В рамках федпроекта «Чистая вода» в Мурманской области реализуется один объект - строительство водозаборных сооружений с. Териберка Кольского района.
Также Глава Минстроя России и Губернатор Мурманской области обсудили КРТ, реализацию Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды и ход расселения северян из аварийного жилья.
«5 июля 2022 года мы запустили региональную программу «Свой дом в Арктике» в рамках которой предоставляем единовременную выплату до 1,5 млн рублей на строительство дома или приобретение домокомплекта. На эту программу в 2022 году выделили 500 млн рублей и поступило уже свыше 1000 обращений от северян. И приступаем к реновации микрорайона «Больничный». А ещё в ближайшее время представим 3 наших проекта для благоустройства на следующий год за которые проголосовали большинство северян. Это «Первый заполярный парк» в Мончегорске, «Минеральная набережная и сказочный лес» в Оленегорске и проект «Ковдорский магнит» в Ковдоре», - отметил Андрей Чибис.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».