Богатырский проспект в Петербурге достроят спустя 10 лет после открытия


03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



29.07.2022 14:00

Участок, расположенный в пешей доступности от музея-заповедника «Коломенское», реорганизуют по проекту комплексного развития территорий «Индустриальные кварталы».


После преобразования там появится более 178 тысяч квадратных метров недвижимости. Соответствующий проект решения опубликован на сайте Правительства Москвы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов

Участок расположен по адресу: улица Москворечье, владение 12. Сейчас на этом месте пустырь, стоянка и несколько автосервисов.

«После реорганизации неэффективно используемого участка площадью семь гектаров в столице появится новый индустриальный квартал. Он находится в пешей доступности от станции метро “Кантемировская”, НИЯУ “МИФИ”, культурного центра “Москворечье” и музея-заповедника “Коломенское”. Вложения в преобразование территории составят почти 15 миллиардов рублей, а ежегодный бюджетный эффект для города превысит 138 миллиардов рублей. Благодаря реализации проекта в районе Москворечье-Сабурово появится почти 370 новых рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.

Редевелопмент участка смогут провести собственники или сам город. Если правообладатели откажутся от реализации проектов, то получат компенсацию в размере рыночной стоимости земли и находящихся на ней зданий.

По словам Министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, в соответствии с проектом решения на участке планируется возвести свыше 178 тысяч квадратных метров недвижимости.

«На месте неэффективно используемой территории построят образовательный комплекс: школу на 300 учеников и детский сад, рассчитанный на 150 воспитанников. Общая площадь общественно-деловой застройки превысит 10 тысяч квадратных метров. Еще почти 168 тысяч квадратных метров займет современное жилье, построенное по программе реновации», — рассказал Максим Гаман.

Проект комплексного развития территорий «Индустриальные кварталы» призван вернуть в оборот заброшенные или неэффективно используемые территории. Он позволит городу создать около 550 тысяч новых рабочих мест. Общий объем инвестиций составит семь триллионов рублей, а в бюджет поступит около трех триллионов.

Первый договор о комплексном развитии территорий заключили в 2020 году, чтобы преобразовать производственную зону Октябрьское Поле.

В начале ноября 2020-го в Москве состоялся первый в стране аукцион на право заключения договора комплексного развития территорий, в рамках которого реорганизуют часть бывшей промзоны Коровино. В начале июня 2021 года на XXIV Петербургском международном экономическом форуме было подписано еще два договора — о комплексном развитии территории Кунцево и второго участка бывшей промзоны Коровино. В сентябре 2021 года по итогам проведения аукциона подписан пятый договор — о реорганизации промзоны Алтуфьевское Шоссе.

В этом году город заключил еще два подобных соглашения — о редевелопменте заброшенной стройки на западе города в районе Тропарево-Никулино и бывшей промзоны Братцево. Кроме того, столица назначила первых двух операторов, которые преобразуют участки бывших промзон «Южный порт» и Зюзино.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/