Богатырский проспект в Петербурге достроят спустя 10 лет после открытия
В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.
ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Выдано разрешение на строительство еще двух корпусов в составе жилого комплекса «Сигнальный, 16», расположенного в районе Отрадное.
Строительство домов будет вестись по адресу: Сигнальный проезд, вл.16 (СВАО).
Строительство домов будет вестись по адресу: Сигнальный проезд, вл.16 (СВАО).
«Застройщику выдана вся необходимая разрешительная документация и он может выходить на площадку. Планируется реализовать масштабный проект, включающий два жилых дома на 1 568 квартир, объединенных подземной двухуровневой автостоянкой на 320 машино-мест», – сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Он также отметил, что одновременно на территории жилого корпуса строятся еще три 33-этажные башни – дома первой очереди, сдача которых планируется до конца 2022 года.
«Это новый совместный проект Capital Group и ПИК, где Capital Group выступает в роли инвестора, а ПИК – fee-девелопер. Общая площадь новых домов составит более 96 000 кв. метров. Один из корпусов будет состоять из трех секций высотой от 17 до 33 этажей, второй будет 33-этажным и односекционным», – рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Анастасия Пятова добавила, что в составе жилого комплекса предусмотрен детский сад на 250 мест, который инвестор построит за счет собственных средств и в дальнейшем передаст в собственность городу. Соответствующий договор Москомстройинвест подписал с застройщиком в конце мая 2022 года.
Кроме автостоянки на подземном уровне разместятся кладовые для жильцов. На прилегающей территории оборудуют плоскостной паркинг на 43 машино-места, 13 из которых предназначены для маломобильных жильцов. Первые этажи и пристроенные помещения будут отданы под магазины, кафе и прочие объекты коммерческой инфраструктуры.
Для жителей комплекса предусмотрены закрытые от машин дворы с детской и спортивной площадкой и индивидуальный проект озеленения и благоустройства территории: высадка декоративных цветущих кустарников, деревьев, разбивка цветников и газонов.
Игорь Войстратенко напомнил, что Мосгосстройнадзор согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина уделяет пристальное внимание качеству строительства жилых объектов.
«После получения уведомления о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок на каждом этапе строительства. К ним в том числе привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые выполнят комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов», – подчеркнул глава надзорного ведомства.
АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК:
Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
obzor78.ru