Богатырский проспект в Петербурге достроят спустя 10 лет после открытия

03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.

ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛЕНСВЕТ, БОГАТЫРСКИЙ ПРОСПЕКТ, ФОНД КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ ФКСР

На торги выставили 38 машино-мест в паркинге на Амурской улице в Москве
21.07.2022 14:00

Они находятся на подземной парковке жилого дома, который расположен рядом со станцией метро «Щелковская».

На городские торги выставили 38 машино-мест в подземном паркинге жилого дома в Гольянове. Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.

«Город выставил на аукцион 38 машино-мест в подземном паркинге, который расположен в доме 56 на Амурской улице. Отапливаемое и освещаемое помещение находится в пяти минутах ходьбы от станции метро “Щелковская” рядом с несколькими остановками общественного транспорта. Площадь объектов варьируется от 14,3 до 15,8 квадратного метра», — отметил он.

Участие в аукционе может принять любой желающий при наличии электронно-цифровой подписи и аккредитации на электронной торговой площадке roseltorg.ru.

«Для этого при подаче заявки физическим лицам необходимо предоставить паспорт и заявление, индивидуальным предпринимателям – выписку из ЕГРИП и заявление, юрлицам – копию устава, выписку из ЕГРЮЛ, заявление и иные документы. Полный список необходимых сведений описан в лотовой документации», – уточнил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артем Сурженко.

При подаче заявки необходимо внести задаток в размере 20 процентов от начальной стоимости машино-места. Если объектом заинтересуются несколько участников, состоится аукцион. Победителем станет тот, кто предложит наивысшую цену. Если же будет подана только одна заявка, с покупателем заключат соответствующий договор.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 29 июля, сами торги пройдут 3 августа. Узнать информацию о лотах можно на официальном сайте Центра управления городским имуществом в разделе «Машино-места».

АВТОР: центр управления городским имуществом Москвы
ИСТОЧНИК: Центр управления городским имуществом Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://cugimos.ru
МЕТКИ: ПАРКИНГ, ПРОДАЖА ПРОДАЖИ, аукцион, МОСКВА, ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМ ИМУЩЕСТВОМ МОСКВЫ ЦУГИ, АРТЕМ СУРЖЕНКО, МАКСИМ ГАМАН