Богатырский проспект в Петербурге достроят спустя 10 лет после открытия


03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



22.07.2022 17:10

Лето – традиционно период масштабных работ по капитальному ремонту.


Всего запланировано на этот год 2074 вида работ. Самый многочисленный вид работ – замена лифтового оборудования, планируется заменить почти 1500 подъемников.

В общей сложности ремонт стартовал по 1550 видам работ, договоры заключены по 1833 видам работ. Уже есть первые результаты: закончено 182 проекта, еще 280 видов работ на высокой степени готовности (свыше 80%).

При этом все работы по ремонту крыш в городе должны быть завершены до 15 сентября, а по системам отопления – до 1 сентября.

Благодаря сбору взносов по системе «общего котла» удается дать вековым домам вторую жизнь – в доходном доме Чубакова по адресу Чкаловский проспект, д. 58 ведутся аварийно-восстановительные работы. Стоимость работ по этому адресу почти 140 миллионов рублей, из них жители дома собрали около 3,5 миллионов.

На адресе идет усиление фасада. Это тонкая и дорогостоящая технология: специальными бурами под определенным углом по периметру дома делают отверстия. Глубина отверстий достигает трех метров. В скважины заливают микроцемент, который заполняет трещины в фундаменте. Проект выполнен на 25%. По плану работы завершатся в конце ноября этого года.

На многих объектах работы по капитальному ремонту проводятся комплексно. Яркий пример – это доминанта Красногвардейского района – дом по адресу: Большеохтинский пр., 12. Здесь работы завершены уже более, чем на 60%. По поручению Губернатора на адресе ведется одновременный ремонт фасадов и крыши. Поверхность фасада покрывается современной плиткой из полимерного материала, применяется новое цветовое решение. Для утепления чердака используется керамзит. Теплоизоляция предотвратит промерзание чердачных перекрытий, сохранит тепло в квартирах верхних этажей.

Проходит ремонт и в домах массовых серий. На Сердобольской, 13 ведется серьезное обновление системы теплоснабжения. В доме заработает индивидуальный тепловой пункт. Это автоматизированная система, которая позволяет регулировать режим работы отопления в зависимости от погодных условий и бороться с перетопами. Главные плюсы системы - рациональная экономия тепловой энергии и снижение коммунальных платежей жильцов. Работы выполнены на 37% и будут окончены к новому отопительному сезону.

Работы по капитальному ремонту в Петербурге находятся под постоянным мониторингом на всех этапах. В этом году активно используются новые механизмы контроля и поддержки подрядчиков.

Банковское сопровождение контрактов позволяет следить за расходованием средств на всех этапах ремонта. Его используют 100% подрядчиков.

Обязательная страховка распространяется на все время действия контракта и на гарантийный срок, позволяет обезопасить жильцов от протечек, некачественного ремонта.

Продолжает действовать реестр недобросовестных подрядчиков, попадание в который гарантирует полное прекращение взаимоотношений с городом.

Внедряются меры поддержки подрядных организаций. Был увеличен размер авансового платежа до 50%. Также на фоне резкого роста цен на строительные материалы федеральным Правительством было принято решение о возможности увеличения цены договора о выполнении работ по капитальному ремонту на 30 %.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: fkr-spb.ru