Москва продаст на торгах 79 машино-мест в СВАО
На городские торги выставлено 79 машино-мест на северо-востоке Москвы. Заявочные кампании завершатся в период с 5 по 12 августа 2022 года, в том же месяце состоятся аукционы.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«В Северо-Восточном административном округе Москвы на торги выставлено 79 машино-мест на многоуровневых наземных парковках. В Северном районе представлено 42 лота, в Алтуфьевском — 20, в Останкинском — 10, еще семь объектов предлагается в Бибиреве. Парковочные места будут реализованы на открытых аукционах, а также на торгах без объявления цены. К участию приглашаются все желающие», — рассказал Иван Щербаков.
Больше всего объектов находится по адресу: Челобитьевское шоссе, дом 4а, между Дмитровским шоссе и МКАД. Это 42 парковочных места площадью от 11,3 до 13,9 квадратного метра. Еще 20 лотов расположены по адресу: Инженерная улица, дом 5, корпус 2. Объекты площадью от 15,8 до 22 квадратных метров находятся в торгово-промышленной части микрорайона.
На улице Академика Королева (дом 15а) недалеко от Останкинской телебашни можно приобрести 10 машино-мест площадью от 15,8 до 16,8 квадратного метра. В жилом микрорайоне рядом с МКАД на улице Корнейчука (дом 31) представлено семь объектов, площадь которых варьируется от 15,9 до 22 квадратных метров.
Город реализует на торгах парковочные места на многоуровневых подземных и наземных стоянках. Вся информация о лотах представлена на инвестиционном портале Москвы в разделе «Имущество от города». Новые объекты публикуются на портале ежедневно, сейчас на ресурсе представлено более 1,6 тысячи машино-мест во всех округах столицы.
Торги пройдут в онлайн-формате на электронной торговой площадке «Росэлторг». Для участия потребуется регистрация и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».