Москва продаст на торгах 79 машино-мест в СВАО
На городские торги выставлено 79 машино-мест на северо-востоке Москвы. Заявочные кампании завершатся в период с 5 по 12 августа 2022 года, в том же месяце состоятся аукционы.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«В Северо-Восточном административном округе Москвы на торги выставлено 79 машино-мест на многоуровневых наземных парковках. В Северном районе представлено 42 лота, в Алтуфьевском — 20, в Останкинском — 10, еще семь объектов предлагается в Бибиреве. Парковочные места будут реализованы на открытых аукционах, а также на торгах без объявления цены. К участию приглашаются все желающие», — рассказал Иван Щербаков.
Больше всего объектов находится по адресу: Челобитьевское шоссе, дом 4а, между Дмитровским шоссе и МКАД. Это 42 парковочных места площадью от 11,3 до 13,9 квадратного метра. Еще 20 лотов расположены по адресу: Инженерная улица, дом 5, корпус 2. Объекты площадью от 15,8 до 22 квадратных метров находятся в торгово-промышленной части микрорайона.
На улице Академика Королева (дом 15а) недалеко от Останкинской телебашни можно приобрести 10 машино-мест площадью от 15,8 до 16,8 квадратного метра. В жилом микрорайоне рядом с МКАД на улице Корнейчука (дом 31) представлено семь объектов, площадь которых варьируется от 15,9 до 22 квадратных метров.
Город реализует на торгах парковочные места на многоуровневых подземных и наземных стоянках. Вся информация о лотах представлена на инвестиционном портале Москвы в разделе «Имущество от города». Новые объекты публикуются на портале ежедневно, сейчас на ресурсе представлено более 1,6 тысячи машино-мест во всех округах столицы.
Торги пройдут в онлайн-формате на электронной торговой площадке «Росэлторг». Для участия потребуется регистрация и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Калининградские архитекторы предлагают уходить от «избыточного благоустройства» этой исторической территории, максимально сохраняя её естественный ландшафт.
Этот аргумент преобладал в оценках участников архитектурно-градостроительного совета по итогам презентации работы архитектора Виталия Русаковича. Его проект был создан в рамках концепции бюро «Openfabric» из Нидерландов, разработанной в 2018 году при содействии КБ «СТРЕЛКА». Эти организации участвовали в разработке благоустройства ключевых общественных пространств центральной части города, которую власти региона взяли за основу для развития всей территории Литовского вала.
В проектном предложении представлена полуторакилометровая пешеходная зона с вело-пешеходным маршрутом и локальными зонами функционального благоустройства, включающими детские игровыми пространства и малые архитектурные формы. По замыслу автора, все эти компоненты объединяет экологическая стилистика.
Участники градостроительного совета в целом поддержали такой подход, но большинство отметили избыточность благоустройства.
«Это готовый исторический парк, в котором, по сути, ничего не надо делать. Избыточное количество покрытия, малых архитектурных форм – всё это может испортить качественный исторический ландшафт», – поделился мнением советник губернатора Вячеслав Генне.
Архитектор Сергей Гулевский предложил включить в проект обустройство пешеходной тропы и на другой стороне канала, которая до застройки этой территории также была популярным местом для прогулки горожан.
С идеей проработать нестандартные концептуальные решения, как, например, яркие павильоны «фоли» в парке Ла Виллет в Париже, выступил архитектор Олег Копылов.
Поддержал представленный проект главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов. Он также согласился с необходимостью доработки решений, напомнив о множестве задач на смежных с пешеходной зоной участках. Их решение, по мнению Андрея Анисимова, кратно увеличит востребованность этой территории. Поэтому эти задачи необходимо согласовать и реализовывать комплексно.
Подводя итоги обсуждения председатель Архитектурно-градостроительного совета, главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин заявил о необходимости доработать проект с учетом его локации в исторической среде. Автору предстоит учесть предложения о размещении парковки, навигации и другой инфраструктуры.