Мост для областной Мойки
Кировск и Павлово-на-Неве будут соединены новым мостовым переходом через реку Мойка.
Стройка начнется в этом году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Государственный контракт на выполнение работ заключил «Ленавтодор». В рамках реконструкции, помимо возведения моста, предполагается проложить почти полтора километра новой дороги до перекрестка с трассой в сторону Мги. Новый мост будет построен чуть выше существующего, окончание работ намечено на конец августа следующего года. Ранее на этот объект область получила 310 млн рублей из федерального бюджета.
«Дорога между Санкт-Петербургом и Кировском с каждым годом становится все более загруженной, поэтому реконструкция старого моста была уже необходима. Поддержка федерального центра позволила области начать реализацию проекта уже в текущем году», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Река Мойка — близнец по названию одной из главных рек Санкт-Петербурга и одна из основных водных артерий Кировского района Ленинградской области. Ее протяженность составляет 27 километров, она является притоком Невы.
Ленинградская область уделяет особое внимание ремонту и строительству мостов на региональной дорожной сети. Помимо возведения двух мостов-гигантов в Киришах и Подпорожье, по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году ремонтируется мост через Гороховку на дороге «Советский — Дятлово — Молодежное — Верхне-Черкасово» в Выборгском районе, мост через реку Черенка на дороге «Пикалево — Колбеки» в Бокситогорском районе, мост через реку Черная на дороге «Ропша — Марьино» в Ломоносовском районе. В капремонт также ушел мостовой переход через безымянный ручей на подъезде к станции Кондратьево в Выборгском районе.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило три государственных контракта на ремонт и устройство слоев износа на дорогах А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» и М-10 «Россия» в Ломоносовском, Гатчинском и Тосненском районах Ленинградской области.
Отремонтировать до 30 августа текущего года предстоит участок «южного полукольца» с 18-го по 21-й километр. Здесь отфрезеруют изношенное асфальтобетонное покрытие на площади 24,7 тыс. кв. м, уложат выравнивающий и верхний слои из асфальтобетонной смеси ЩМА-16, укрепят обочины, выполнят устройство новых прикромочных лотков, водосбросов на обочинах и откосах насыпи, установят 23 дорожных знака.
Основные работы по устройству слоев износа на участке с 71-го по 107-й км, от деревни Пустошка до пересечения с трассой М-10 «Россия», развернутся в августе. Контракт предусматривает фрезерование существующего покрытия на площади свыше 250,5 тыс. кв. м, укладку асфальтобетонной смеси ЩМА-22, нанесение 10,4 тыс. кв. м разметки из термопластика. Объект планируется ввести в эксплуатацию до сентября 2023 года.
На 11-километровом участке трассы М-10, от Рябово до начала обхода города Тосно со стороны Москвы, аналогичный вид работ подрядная организация планирует выполнить до конца текущего дорожно-ремонтного сезона. Замена слоев износа позволяет продлить срок службы существующего дорожного покрытия, повысить его ровность, трещиностойкость и износоустойчивость.