Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


27.07.2022 17:30

По просьбам жителей Пушкинского района световой подсветкой оформлен мемориал «Непокоренные» у развилки дороги Пушкин – Колпино.


Памятник установлен в 1965 году. Он входит в комплекс «Зеленого пояса Славы». 

Благодаря мощному прожектору светом обозначены бетонная стела и надпись: «Здесь проходил передний край обороны советских войск. 1941—1944».

Программа подсветки скульптурных композиций реализуется по поручению губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова с 2020 года. За два года световое оформление получили 139 памятников. 10 из них входят в «Зеленый пояс Славы»: комплекс «Пулковский рубеж», 3 мемориальных километровых столба Дороги жизни и 4 стелы Ржевского коридора. В этом году к Дню Победы подсветку включили у мемориала «Сестра» вблизи Сестрорецка.

«Зеленый пояс Славы» - это наша общая память об обороне города. Мемориал создавали сами ленинградцы более полувека назад. В «народной стройке» участвовали дети и взрослые, люди, пережившие блокаду, и те, кто знал о ней только по рассказам очевидцев. Важно сохранить для будущих поколений этот уникальный комплекс и другие мемориалы, посвященные героическим страницам обороны Ленинграда. Программа подсветки мемориалов будет продолжена», - сказал губернатор.

«Зеленый пояс Славы» создан на рубеже обороны Ленинграда – там, где в сентябре 1941 года были остановлены войска противника.  Общая протяженность мемориала составляет свыше 200 км и включает в себя 26 монументов и зеленые насаждения.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: