Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


28.07.2022 10:50

Новую архитектурно-художественную подсветку получило историческое здание на углу Литейного пр. и Кирочной ул. Дом офицеров, похожий на сказочный дворец, приобрел свои акценты и в вечернее время.


Архитектурную особенность сооружения подчеркнули 570 современных светодиодных светильников общей мощностью 14 кВт. Поток теплого света акцентирует внимание на декоративных элементах здания, добавляет изящности. Дом офицеров построен в последнем десятилетии XIX века, является визитной карточкой города, выполнен в русском стиле с обилием мозаики, лепнины и башенок. Раньше здесь располагалось Офицерское собрание армии и флота. Сегодня в здании действуют Музей истории войск Западного военного округа, библиотека, совет ветеранов Дороги жизни. Рядом расположены Сад Дружбы, Преображенская площадь – одни из самых посещаемых гостями города мест.

Работы выполнены за счет внебюджетных источников финансирования. Вот уже 15 лет развивается сотрудничество ПАО «Газпром» и Санкт‑Петербурга в области создания объектов декоративного наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. Его цель – помочь городу сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным, более комфортным и привлекательным для жителей и туристов.

На сегодняшний день в оперативном управлении «Ленсвета» находится свыше 550 подсвеченных фасадов зданий, памятников, мостов, которые формируют гармоничную вечернюю панораму города.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас: