Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


29.07.2022 11:00

В Кремлёвском парке Великого Новгорода установят новые скамейки, урны, велопарковки и информационные стенды.


МАУ «Парки Великого Новгорода» объявило соответствующий аукцион на поставку малых архитектурных форм.

Как отмечено в техническом задании, подрядчик за 8,3 миллиона рублей должен осуществить поставку 40 обычных (2 метра длиной) и 20 длинных (3 метра длиной) скамеек со спинками, урны трёх типов (по 50, 10 и 20 штук каждого типа), 10 информационных стендов и 50 модульных велопарковок.

Работы подрядчик должен выполнить до 1 сентября 2022 года.

Напомним, в Кремлёвском парке также заменят сувенирные домики. Всего павильонов для уличной торговли будет 25. Сувенирные домики будут модульные высотой 2,8 метра размеров 3 на 2,5 метра. На 0,5 метра будут удлинены боковые стены и кровля со стороны фасада. Витраж будет раздвижной, трёхстворчатый. Для защиты витража установят взломостойкую роллетную систему коричневого цвета. Павильоны оснастят охранной сигнализацией. Предусмотрена рекламная поверхность — меловая доска размером 1 на 0,25 метра.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gpvn.ru/

Подписывайтесь на нас: