Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире
Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".
Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.
Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Некогда крупнейший в Петербурге центр исполнения заказов "Юлмарт" на Муринской дороге выставлен на продажу.
Реализовать актив пытается лизинговая компания, которая финансировала его строительство. Для этого ей пришлось купить участок под зданием.
"Городская инновационно-лизинговая компания" (ГИЛК) выставила на продажу логистический центр на Муринской дороге, 24, общей площадью 24 тыс. м2 вместе с земельным участком площадью 77 тыс. м2. Заявленная цена — 1,5 млрд рублей.
"Это здание было построено на привлечённые нами деньги для того, чтобы в дальнейшем его передать для операций "Юлмарта". "Юлмарт" был лизингополучателем", — сообщил генеральный директор ГИЛК Михаил Жарницкий.
Центр исполнения заказов на Муринской дороге "Юлмарт" открыл в 2016 году с большой помпой. На открытие пришёл губернатор Петербурга Георгий Полтавченко (компания являлась стратегическим партнёром города). Отмечалось, что стоимость проекта составила около 2,7 млрд рублей.
В 2016 году компании "Юлмарта" начали банкротиться на фоне корпоративного конфликта. В 2020 году в дело о банкротстве ООО "Юлмарт девелопмент" вступила ГИЛК с требованиями на 369 млн рублей. Эта сумма представляет собой неисполненные обязательства по договору лизинга, следует из судебных документов. Соответственно, здание не успело перейти в собственность ретейлера.
В феврале 2022 года ГИЛК купила на торгах участок под логистическим комплексом за 141,2 млн рублей. По словам Михаила Жарницкого, это было сделано для того, чтобы затем продать всё имущество единым лотом. Ранее компания пыталась сделать в здании ТРЦ, но не преуспела в этом.
По мнению Михаила Жарницкого, шансы продать комплекс — 50 на 50.
"Либо продадим, либо не продадим. Конъюнктура всем нам понятна", — говорит глава компании.
Директор департамента складской и индустриальной недвижимости компании Maris Александр Шевелёв оценивает предложение о продаже комплекса как неоднозначное.
"С одной стороны — современный проект, у КАД, в максимально дефицитном по складским опциям восточном направлении. С другой — достаточно специфические, направленные на операционную деятельность "Юлмарт" конструктивные и объёмно-планировочные решения, что осложняет как реализацию актива в аренду, так и адаптацию под другой функционал", - сказал эксперт.
Руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank St Petersburg Илья Князев считает заявленную цену адекватной и вполне соответствующей рыночной.
"Потенциальным покупателем данного склада может выступить компания из сегмента e-commerce, поскольку объект предоставляет необходимые в интернет-торговле условия хранения и обработки товаров", — говорит он.
"На рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга вакантные объекты, выведенные для продажи, отсутствуют. Более того, нет готовых складов, которые новый собственник сможет заполнить товарами уже на следующий день после покупки объекта", — уточнил Илья Князев.
На продажу выставлялся ещё один бывший центр исполнения заказов "Юлмарта" на Пулковском шоссе, 43, площадью 22,3 тыс. м2 (площадь участка — 50,1 тыс. м2). Он также передавался ретейлеру в лизинг, но продавцом выступил банк "Санкт-Петербург", как держатель залога. За объект в 2020 году просили 750 млн рублей. Об итогах продажи не сообщалось.
Расположенное рядом здание оптоклуба "Ряды", также принадлежавшее структурам "Юлмарта", этой весной купил автодилер "Рольф". Он открыл там автосалон по продаже легковых машин с пробегом. Здание площадью 16 тыс. м2 с земельным участком 55 тыс. м2 выставлялось за 859,4 млн рублей. Итоговая сумма сделки не разглашалась.
Бывший гипермаркет "Ряды" на Шафировском пр. приобрела в конце прошлого года архангельская группа "Трактородеталь".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/