Главгосстройнадзор выдал ЗОС железнодорожной станции в Дмитрове
Завершена реконструкция железнодорожной платформы на станции Катуар Савеловского направления Московской железной дороги в Дмитровском городском округе, Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации, сообщает пресс-служба ведомства.
«Профилактические визиты Главгосстройнадзора помогли застройщику заблаговременно подготовиться к итоговой проверке. Девелопер устранил все замечания инспекторского состава, благодаря чему быстро получил ЗОС. В результате реконструкции ожидается увеличение среднесуточного пассажирского потока до 6817 чел/сутки», — отметил министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
Теперь пассажиры могут пользоваться обновленной инфраструктурой. На территории остановочного пункта Катуар спроектированы навесы для защиты пассажиров от осадков. Установлены скамьи для отдыха в ожидании поезда и урны для сбора мусора. Добавлено электронное табло, которое сообщает информацию о прибытии ближайшего поезда. Выйти на платформу стало возможно по надземному переходу, где есть эскалаторы и лифты, что делает доступными и комфортными самостоятельные поездки для маломобильных групп граждан. Понятная система навигации позволит легко ориентироваться тем, кто оказался на станции впервые.
Градостроительный совет рассмотрел проект архитектурно-градостроительного облика гостиницы, которую предполагается возвести на участке по адресу: Санкт-Петербург, площадь Ленина, участок 21, кадастровый номер земельного участка 78:10:0005105:1438.
Заказчиком проекта, выполненного ООО «АБ Настас и партнеры», выступает ООО «Лидер».
По результатам обсуждения члены Градсовета отметили интересное поисковое решение проекта в части совмещения исторического облика соседствующих зданий проекта Павла Сюзора, с постройками более позднего периода (бывший универмаг, построенный по проекту Якова Рубанчика).
Однако, были замечания по организации внешнего вида спроектированного брандмауэра, по размещению и площадям технического этажа. В итоге проект был отправлен на доработку.