Доходный дом на Васильевском острове, где останавливался поэт Осип Мандельштам, обрёл статус памятника регионального значения


01.08.2022 12:30

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом М.А. Долгополова» (8-я линия В.О., д. 31, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Здание построено в 1910-1911 годах по проекту архитектора Вильгельма Ивановича Ван-дер-Гюхта для купца Максима Александровича Долгополова в стиле модерн. Цоколь и оформление порталов парадных выполнены из гранита разных фактур.

Долгополов Максим Александрович – купец, потомственный почётный гражданин. Занимался торговлей строительными материалами, гончарными и цементными плитами для полов и стен и облицовочным кирпичом. В 1914 году значился владельцем строительной конторы

 
 

Лицевой фасад дома сохранил архитектурное и декоративно-художественное решения начала XX века. Фасад акцентирован тремя полукруглыми в плане эркерами. Парадность фасаду придают использованные в декоре символы «победы»: лавровые ветви, картуши и фестоны. В некоторых помещениях сохранилась подлинная отделка интерьеров.

В 1914 году в доме на пятом этаже поселилась вдова члена правления Азовско-Донского коммерческого банка Дмитрия Ивановича Дармолатова. В семье Дармолатовых было четыре дочери: Анна, Сарра и двойняшки Вера и Надежда. Надежда Дмитриевна стала женой Евгения Мандельштама, брата Осипа Мандельштама. Во время своих визитов в Ленинград поэт останавливался в этом доме. Именно здесь в 1930 году он написал стихотворение «Ленинград». В 1990 году в память о поэте на доме была открыта мемориальная доска: «В этом доме в декабре в 1930 году поэт Осип Мандельштам написал «Я вернулся в мой город, знакомый до слез».

После 1917 года в доме проживала невестка Менделеева, дочь художника-живописца, академика и члена Императорской Академии художеств Кирилла Викентьевича Лемоха Варвара Кирилловна.

Также в 1918 году здесь поселилась подруга Надежды по Бестужевским курсам Елена Баратынская со своим мужем Питиримом Александровичем Сорокиным, одним из основателей современной социологии. Здесь они жили до 1922-го года, когда их выслали из СССР на «философском пароходе». В этот период учёный написал и подготовил к печати фундаментальную двухтомную «Систему социологии», создал и возглавил первый в России Социологический институт, заложил основы теорий социальной стратификации и мобильности.

В 2009 году на 8-й линии, 31 состоялось торжественное открытие мемориальной доски Питириму Александровичу Сорокину, крупнейшему учёному и мыслителю XX века, основоположнику русской и американской социологических школ.

В 1921 году в здании были открыты одни из первых в стране курсы радистов.

С 1922 по 1929 год в этом доме жил ботаник и географ, член корреспондент АН СССР Николай Иванович Кузнецов.

В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом, помещения первого этажа занимают различные организации.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.М. Долгополова» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу подведомственного КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/



27.07.2022 16:50

Ход строительства М-12 во Владимирской области обсудили на выездном совещании в Петушинском районе.
В нем принял участие председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, глава региона Александр Авдеев, начальник Управления автомобильной магистрали «Москва ― Нижний Новгород» Сергей Карпов, генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
 
Одной из основных тем стала транспортная ситуация на М-7 «Волга», в том числе потому, что по ней сейчас идет доставка ряда материалов для строительства М-12. М-7 находится в крайне напряженном режиме эксплуатации. Вячеслав Петушенко отметил, что участок от Москвы до Владимира самый грузонапряженный, потому что здесь расходится движение на Суздаль, Кострому и Иваново, на Нижний Новгород и Казань, на Гусь-Хрустальный.
 
Кроме этого, в Петушинском районе начался ремонт дорожного полотна, что привело к еще большим затруднениям в движении и недовольству людей, как тех, кто едет транзитом через Владимирскую область, так и жителей региона.
 
По итогам совещания было предложено приостановить работы на М-7 до запуска движения на М-12 в Петушинском районе.
 
«Правительство Российской Федерации помогает с точки зрения финансирования строительства М-12, все вопросы, которые возникают на территории Владимирской области, оперативно решаются. Проблем по стройке новой федеральной скоростной дороги нет. Подрядчики взяли на себя повышенные обязательства и работают в круглосуточном режиме. Это позволяет говорить о том, что мы большую часть работы сумеем сделать до конца года», ― сказал Вячеслав Петушенко, говоря о строительстве М-12 во Владимирской области.
 
«М-12 ― наш шанс привлечь в регион новых инвесторов и провести масштабную реиндустриализацию. Главными точками роста станут места съездов с автомагистрали в территории. Дорожники ведут работы с хорошим опережением. То, что планировалось запустить в 2023 году, будет запускаться уже в этом году», ― отметил Александр Авдеев.
 
Подрядчики обещают сдать участки новой дороги в октябре и декабре этого года. Соответственно, можно будет доехать от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области до Владимира без светофоров и перекрестков уже в конце года. Основная часть транзитного трафика уйдет с М-7, и можно будет начать работы на участке магистрали в Покрове, пояснил Александр Авдеев.
 
В этом году госкомпания «Автодор» собирается ввести в эксплуатацию участок М-12 от пересечения с М-7, который идет параллельно южному обходу Владимира, где существующая сеть тоже перегружена. А также участок в обход Покрова, чтобы снять существующее напряжение на М-7. Всего по территории Владимирской области протяженность М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» составляет 218 км. В ее строительстве задействовано более 6300 человек и 1535 единиц техники. Работы ведутся на 72 искусственных сооружениях, среди которых уникальный вантовый мост через Оку протяженностью 1378 метров.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://russianhighways.ru/