В Петрозаводске реконструируют здание республиканского музея
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на третий и четвертый этапы реконструкции здания Национального музея Республики Карелия в Петрозаводске. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Крупнейший в Петрозаводске республиканский музей ведет свою историю от организованной в 1871 году губернатором Олонецкой губернии Г. Г. Григорьевым экспозиции исторических артефактов. Она располагалась в здании бывшего губернаторского дома, построенного в конце XVIII века. Тогда же был основан Олонецкий естественно-промышленный и историко-этнографический музей, который после революции перешел в ведение Олонецкого комиссариата народного просвещения и со временем стал краеведческим. В 2011 году музей получил свое современное название. Музейное здание входит в архитектурный ансамбль Круглой площади (сегодня – площадь Ленина), где сохранилась историческая городская застройка.
«Двухэтажное здание Национального музея Республики Карелия сложной конфигурации, общей площадью 3061,8 кв.м с подвалом и чердаком, является объектом культурного наследия федерального значения. Проектной документацией предусматривается ремонт и реставрация каменного парадного крыльца, замена деревянных оконных и дверных блоков, имеющих физический и моральный износ, ремонт и замена стропильной системы с сохранением геометрии крыши и исторических высотных отметок, замена на новое кровельного покрытия здания, устройство слуховых окон, реставрация кирпичной кладки капитальных стен», - говорит главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Константин Корсаков.
Кроме того, предусмотрена реставрация исторических сводов помещений парадного подъезда, шестигранного и круглого залов, ремонт полов с частичным понижением их уровня до исторических отметок в помещениях подвала, воссоздание балкона по верху полуциркульного эркера, реставрация интерьеров, имеющих ценное декоративно-художественное оформление и другие необходимые работы.
Проектную документацию подготовило ООО «Строй-эксперт».
Работы по строительству Северного обхода Калининграда проконтролировал губернатор Антон Алиханов.
В выезде приняли участие заместитель председателя регионального правительства Александр Рольбинов, министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина, глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
В 2020 году Чкаловск и Сельму связала новая дорога от улицы Большая Окружная до улицы Лукашова в Калининграде. Губернатором было принято решение соединить два микрорайона и веломаршрутом. В настоящий момент обустроен велопешеходный переход в районе сопряжения улиц Генерала Челнокова и Лукашова. Объект практически готов, завершается покраска открытых бетонных поверхностей тоннеля и монтаж освещения. Администрация Калининграда заключила контракт по капитальному ремонту улицы Ген. Челнокова с обустройством пешеходной и велосипедной дорожек. В августе подрядчик выйдет на объект. Новый веломаршрут должен быть выполнен до конца года.
Глава региона также проконтролировал возведение одной из самых сложных транспортных развязок, которая сейчас строится в области, – в районе улицы Габайдулина на пересечении с Советским проспектом. Здесь возводится три путепровода. Ведется устройство инженерных коммуникаций, монтируются опоры наружного освещения на участках строительной готовности.
Как отметил губернатор, генеральный подрядчик – компания АО «ВАД» уже традиционно показывает пример качественной работы и интенсивных темпов дорожного строительства. Несмотря на логистические сложности с поставками материалов, работы идут с опережением графиков. Подрядная организация при обеспечении федерального финансирования готова приступить к следующем этапам.
Комментируя обеспечение области необходимыми товарами и строительными материалами, Антон Алиханов подчеркнул, что региональным правительством и федеральными ведомствами приняты все меры для бесперебойного и надежного снабжения Калининградской области. В частности, для развития морского сообщения увеличиваются провозные мощности. Прорабатывается вопрос субсидирования перевозок – уже идут внутриведомственные согласования на федеральном уровне.