Место с историей — в ленинградском Лебяжьем


01.08.2022 10:30

Комплекс лоцманского селения в поселке Лебяжье обрёл статус регионального памятника и включён в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.


В состав достопримечательного места вошла территория сложившегося исторического поселения с сохранившимися до наших дней деревянными жилыми домами, зданием Лоцманского собрания с домовой Никольской церковью, бывшей амбулаторией и хозяйственными постройками. Кроме того, сохранились фрагменты исторических каменных ряжевых укреплений на береговой линии и такие элементы, как лоцманский канал со старовозрастными группами зеленых насаждений.

«Историческое поселение, созданное на средства Общества Кронштадтских лоцманов, имеет особое значение для истории и культуры Ленинградской области. Его появление в середине XIX века связано с деятельностью специалистов редкой морской профессии — лоцманов и формированием на этой территории поселения для их компактного проживания. С точки зрения планировки и застройки, Лоцманское селение дошло до нас в неплохой степени сохранности. За исключением нескольких объектов, за полтора века облик селения не изменился», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.

Комплекс лоцманского селения включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации на основании заключения государственной историко-культурной экспертизы.

Посёлок Лебяжье на южном берегу Финского залива впервые упоминается в летописи в 1500 года. Во второй половине ХIХ века, когда была организована специальная лоцманская служба для ввода и вывода из Кронштадта коммерческих судов, здесь началось строительство домов Лоцманского селения. К 1901 году оно состояло из 42 строений. В 1903 году в южной части Лоцманского селения было основано лоцманское кладбище с часовней, не сохранившейся до настоящего времени.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


27.07.2022 16:50

Ход строительства М-12 во Владимирской области обсудили на выездном совещании в Петушинском районе.
В нем принял участие председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, глава региона Александр Авдеев, начальник Управления автомобильной магистрали «Москва ― Нижний Новгород» Сергей Карпов, генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев.
 
Одной из основных тем стала транспортная ситуация на М-7 «Волга», в том числе потому, что по ней сейчас идет доставка ряда материалов для строительства М-12. М-7 находится в крайне напряженном режиме эксплуатации. Вячеслав Петушенко отметил, что участок от Москвы до Владимира самый грузонапряженный, потому что здесь расходится движение на Суздаль, Кострому и Иваново, на Нижний Новгород и Казань, на Гусь-Хрустальный.
 
Кроме этого, в Петушинском районе начался ремонт дорожного полотна, что привело к еще большим затруднениям в движении и недовольству людей, как тех, кто едет транзитом через Владимирскую область, так и жителей региона.
 
По итогам совещания было предложено приостановить работы на М-7 до запуска движения на М-12 в Петушинском районе.
 
«Правительство Российской Федерации помогает с точки зрения финансирования строительства М-12, все вопросы, которые возникают на территории Владимирской области, оперативно решаются. Проблем по стройке новой федеральной скоростной дороги нет. Подрядчики взяли на себя повышенные обязательства и работают в круглосуточном режиме. Это позволяет говорить о том, что мы большую часть работы сумеем сделать до конца года», ― сказал Вячеслав Петушенко, говоря о строительстве М-12 во Владимирской области.
 
«М-12 ― наш шанс привлечь в регион новых инвесторов и провести масштабную реиндустриализацию. Главными точками роста станут места съездов с автомагистрали в территории. Дорожники ведут работы с хорошим опережением. То, что планировалось запустить в 2023 году, будет запускаться уже в этом году», ― отметил Александр Авдеев.
 
Подрядчики обещают сдать участки новой дороги в октябре и декабре этого года. Соответственно, можно будет доехать от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области до Владимира без светофоров и перекрестков уже в конце года. Основная часть транзитного трафика уйдет с М-7, и можно будет начать работы на участке магистрали в Покрове, пояснил Александр Авдеев.
 
В этом году госкомпания «Автодор» собирается ввести в эксплуатацию участок М-12 от пересечения с М-7, который идет параллельно южному обходу Владимира, где существующая сеть тоже перегружена. А также участок в обход Покрова, чтобы снять существующее напряжение на М-7. Всего по территории Владимирской области протяженность М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» составляет 218 км. В ее строительстве задействовано более 6300 человек и 1535 единиц техники. Работы ведутся на 72 искусственных сооружениях, среди которых уникальный вантовый мост через Оку протяженностью 1378 метров.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://russianhighways.ru/

Подписывайтесь на нас: