Метростроители рассказали о завершении части работ на «Театральной» и «Казаковской»


29.07.2022 17:00

Метростроители завершили проходку станционного комплекса "Юго-Западная" ("Казаковская"), на станции "Театральная" закончены основные горнопроходческие работы, сообщили в пресс-службе компании "Метрострой Северной столицы" (МССС).
На Красносельско-Калининской линии возведён последний из трёх станционных тоннелей "Юго-Западной". Теперь метростроители будут оборудовать проходы из центрального тоннеля к боковым — по ним впоследствии пассажиры будут попадать на посадочные платформы. Всего таких проемов предусмотрено 15, в том числе 3 служебных, сообщили в МССС.
 
На станции "Театральная" завершено сооружение бокового станционного тоннеля второго пути. Теперь готовы все три станционных тоннеля: два боковых, по которым в будущем пойдут поезда, и один средний. Оборудована натяжная камера. Строительство предполагает сооружение трёх тоннелей, которые соединяются пилонными проёмами для прохода пассажиров к боковым посадочным платформам, следует из заметки в "Новом метростроителе", №5.
 
В январе МССС объявил о проходке тоннеля на станции "Театральная". Движение по участку Лахтинско-Правобережной линии (оранжевой ветки) от "Спасской" до "Горного института" планируется запустить в 2024 году. Однако "Театральную" поезда некоторое время будут проходить без остановки, поскольку пока не выбрано место для расположения одного из наземных вестибюлей станции. Открыть её для пассажиров планируется после 2025 года.
 
Запустить станции "Казаковская" и "Путиловская" новой Красносельско-Калининской ветки (коричневой) планируют в 2024 году. При этом в 2022-м метростроители должны выполнить проходку трёх участков тупиковых тоннелей станции "Казаковская", а также начать механизированную проходку перегонного тоннеля в сторону будущей станции "Брестская".
 
Всего к 2030 году в Петербурге должны построить 21 новую станцию подземки. В общей сложности к этому времени в городе будет работать 93 станции метрополитена. Общая длина эксплуатируемых путей в метро достигнет почти 160 км.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


28.07.2022 16:30

Речь идет об участке км 1161 - км 1166 трассы М-7 «Волга» протяженностью 5,6 км, расположенном в Актанышском районе Татарстана на границе с Республикой Башкортостан.


Согласно проекту, на участке предстоит увеличить с двух до четырех количество полос, построить транспортную развязку с путепроводом и четырехпролетный мост.

Транспортную развязку построят возле села Старое Байсарово на пересечении трассы М-7 «Волга» с региональной дороги 3 категории. Развязка обеспечит комфортный и безопасный выезд на федеральную дорогу жителей Акташынского и Муслюмовского районов Татарстана, устранив существующее пересечение в одном уровне.

Для обеспечения безопасности движения на транспортной развязке и мостовом переходе установят электроосвещение, транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением, которое исключит возможность выезда машин на встречную полосу движения. Мостовой переход длиной 206,5 м построят через реку Сюнь на 1162-ом км трассы М-7.

Для удобства жителей села Старое Байсарово устроят новую автобусную остановку с пешеходными дорожками к ним, в районе транспортной развязки установят шумозащитные экраны протяженностью около 2000 п.м.

Общая протяженность участков реконструкции трассы М-7 в Татарстане составляет 98 км. Положительное заключение проекта реконструкции на первый участок было получено в начале июля. Решение ФАУ «Главгосэкспертизы России» по третьему, четвертому и пятому участкам ожидается в ближайшее время. Планируется, что реконструкция на всех пяти участках начнется уже в сентябре после завершения всех конкурсных процедур на определение исполнителя работ. Ввести в строй объект на всем протяжении планируется до конца 2024 года.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/

Подписывайтесь на нас: