Строительство второй очереди больницы Боткина отложили на неопределённый срок
Подготовка к реализации инвестиционного проекта строительства новой очереди Инфекционной больницы им. С.П. Боткина остановлена, сообщили в комитете по инвестициям.
Как уточнили в ведомстве, такое решение связано со сложившейся в настоящее время экономической ситуацией.
Как уточнили в ведомстве, такое решение связано со сложившейся в настоящее время экономической ситуацией.
Информация о сроках и этапности реализации проекта в комитете отсутствует, говорится в ответе на редакционный запрос. В банке ВТБ, который в прошлом году подписал со Смольным соглашение о намерениях по созданию и эксплуатации новой инфекционной больницы, ситуацию не прокомментировали.
"Проработка проекта находилась на начальном этапе. Сегодня строить финансовую модель по медицинским объектам крайне сложно, поскольку невозможно спрогнозировать сроки поставки необходимого оборудования и его стоимость. С учётом общей неопределённости, этого и других факторов решение сторон выглядит логичным", — подчёркивает знакомый с ситуацией эксперт.
О подготовке проекта строительства нового корпуса СПб ГБУЗ "Клиническая инфекционная больница имени С.П. Боткина" на юге города сообщил в конце 2020 года. Здание площадью 240 тыс. м2 на 770 коек было решено строить по концессии в партнёрстве с ВТБ. Объем инвестиций был заявлен на уровне 30 млрд рублей. Соглашение с банком было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2021 году. Тогда старший вице-президент ВТБ Юрий Молчанов рассказал, что банк уже подал частную концессионную инициативу. В комитете отмечали, что речь идёт о предварительной версии частной концессионной инициативы, по которой идёт обсуждение.
"Чем быстрее, тем лучше, мы пока в переговорах, — говорил тогда председатель комитета по инвестициям Роман Голованов. — Будем торопиться, но инвестиционные проекты — процесс длительный".
В начале февраля этого года Смольный сообщил, что губернатор Александр Беглов и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин подписали дорожную карту по строительству объекта, не раскрывая конкретных сроков и этапов проекта.
"Мы совместно ведём большую работу. Жители и гости города видят её реальные результаты. Благодаря нашему взаимодействию Петербург растёт и развивается. Несмотря на сложное время, сегодня важно не отставать в принятии оперативных решений по нашим новым проектам", — сказал губернатор по итогам подписания дорожной карты и обсуждения других совместных проектов города и ВТБ.
Напомним, что с прошлой недели комитет по инвестициям принимает заявки от потенциальных инвесторов, готовых реализовать концессионный проект по строительству перинатального центра на 260 коек на ул. Вавиловых, 12, на месте давно закрытого роддома. В 2019 году город на ПМЭФ подписал соглашение о сотрудничестве с АО "Группа компаний "ЕКС", которая рассчитывает стать концессионером по этому объекту. Тогда сообщалось, что перинатальный центр ориентировочно будет введён в эксплуатацию в 2024 году.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
На будущем мосту через реку Дон идет надвижка пролетных строений, устройство железобетонной плиты проезжей части, мостового полотна: гидроизоляция плиты, установка перильного и барьерного ограждений, установка водоотводной системы, строительство опор.
Этот мостовой переход протяженностью почти два километра станет главным искусственным сооружением нового участка М-4 «Дон» в Ростовской области (строительный адрес «Обход г. Аксая»). Всего на 35 км обхода будет 13 мостов и путепроводов общей длиной более 5 км (5007,06 м).
Эти искусственные сооружения включают пять мостов общей длиной более 4 км (4133,66 м) и восемь путепроводов общей длиной 873,4 м. В целом по этим объектам на 99% выполнено сооружение опор, на 87% — монтаж железобетонных балок.
Устройство земляного полотна выполнено почти на 95% (общий объем 18,1 млн м³). Верхний слой основания дорожной одежды и нижний слой покрытия (асфальтобетон) уложен более чем на 13 из 35,5 км.
Установлено 382 опоры искусственного электроосвещения (всего планируется 1900). На строительстве обхода задействовано 447 единиц техники и 2156 человек. Чтобы завершить строительство на год раньше, в 2023 году, работы ведутся круглосуточно.
АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК:
пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://track.prex.app/