Три школы в Невском районе обновят освещение
С помощью энергосервисных контрактов будут обновлены системы освещения в трех школах Невского района.
Модернизация не только сократит потребление электроэнергии, но и создаст более комфортные условия для занятий в классах.
Энергосервисный контракт позволяет внедрять современные энергосберегающие технологии, используя средства инвестора. Оплата в рамках энергосервиса осуществляется только за счет достигнутой экономии, дополнительное бюджетное финансирование на реализацию проекта не привлекается. Сотрудники Санкт-Петербургского «Центра энергосбережения» оказывают методическую поддержку заказчику и принимают участие в приемке результатов внедрения энергосберегающих мероприятий на объекте. За последние пять лет в Санкт-Петербурге было заключено 446 энергосевисных контрактов, а объем привлеченных инвестиции составил порядка 1,6 млрд. руб.
Невский район – один из лидеров по привлечению инвесторов с помощью энергосервисного механизма. Здесь заключено 44 энергосервисных контракта по освещению зданий и один по модернизации системы отопления.
В июне администрация Невского района провела очередные закупки на право заключения энергосервисных контрактов в образовательных учреждениях. По итогам подписаны договоры на модернизацию систем освещения в школах № 342, № 23 с углубленным изучением финского языка и № 639 с углубленным изучением иностранных языков. Общая стоимость контрактов составила 11,1 млн. рублей.
В современных системах освещения используются энергоэффективные светодиодные источники света. Экономия от их внедрения в трех школах Невского района за семь лет действия контрактов составит 1 339 730 Квт.ч. Но главное, светодиодная световая среда создает комфортные условия для работы учителей и учащихся, способствует улучшению их психофизиологического и функционального состояния, а также снижает негативное воздействие на зрение школьников в компьютерных классах.
Оценить новую систему освещения учителя и учащиеся трех школ Невского района смогут уже в этом учебном году.
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.